[MOTO GP 2013] notizie varie

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MotoGP Brno Qualifiche: seconda pole per Cal Crutchlow


Brno piace (e parecchio) a Cal Crutchlow. Nel 2009, da pilota ufficiale Yamaha Supersport, con la R6 distrusse all’esordio su questo tracciato il precedente primato della pista. Sempre al Masaryk Circuit, lo scorso anno, conquistò il suo primo podio in carriera nella top class. Trascorsi 12 mesi, diventando sempre più protagonista della MotoGP, “The Dog” con la M1 del team Yamaha Tech 3 si è aggiudicato la sua seconda pole position in carriera dopo Assen, in 1’55″527 bravo a ritoccare il pecedente primato siglato nel 2012 da Jorge Lorenzo in 1’55″799. Una prestazione da rimarcare per il futuro Ducatista che mantiene le promesse: dare il massimo da qui a Valencia per archiviare nel miglior modo possibile un triennio speciale con la compagine di Hervé Poncharal. Da sempre tra i piloti più competitivi nel “time attack”, a Brno il forte pilota britannico per poco più di 2/10 ha regolato nel decisivo “Q2″ un altro illustre pilota “satellite” come Alvaro Bautista, secondo con la Honda RC213V equipaggiata dalle sospensioni Showa e schierata dal team Gresini, due (si fa per dire) “outsider” che hanno sparigliato le carte nel sabato all’Automotodrom.


In una prima fila inedita c’è sempre spazio per il capoclassifica di campionato Marc Marquez, terzo scontando 336/1000 dal poleman Crutchlow, ma non per Dani Pedrosa, quarto e preceduto dal proprio compagno di squadra per soli 5 millesimi, ma davanti per 81 rispetto a Jorge Lorenzo. In 0″086 i tre contendenti al titolo iridato si sono giocati l’ultimo posto in prima fila, con la seconda aperta dal Campione del Mondo in carica affiancato da un sempre più convincente Bradley Smith, sesto assoluto a suggellare una giornata di festa per tutto il team Tech 3.


E Valentino Rossi? Le “solite” qualifiche: settimo a 659/1000 dalla vetta, in terza fila e, come a Indianapolis, peggior pilota Yamaha in griglia a precedere Stefan Bradl (8° dopo un gran venerdì) ed il trio Ducati formato da Nicky Hayden, Andrea Dovizioso e Andrea Iannone, qualificatosi nel decisivo turno di prove ufficiali dopo una caduta (seconda di giornata) nel corso del “Q1″. Insieme all’abruzzese prenderà il via dalla quarta fila Colin Edwards, alla seconda “pole” tra i Claiming Rule Team con una FTR Kawasaki del Forward Racing in crescita, decisivo a guadagnarsi la riconferma in ottica 2014 con l’ormai celebre M1 “in leasing


Non ha invece superato la “tagliola” del Q1 per il secondo Gran Premio di fila il capoclassifica CRT Aleix Espargaro, costretto a scattare dalla quinta fila affiancato da Michele Pirro, impegnato in un vero “tour de force” tra gare (in sostituzione dell’infortunato Ben Spies) e test di sviluppo Ducati Corse nei prossimi giorni a Misano. Prenderanno il via dalla sesta fila i nostri Danilo Petrucci (17° con la seconda Ioda-Suter-BMW a disposizione dopo il problema tecnico riscontrato nella mattinata) e Claudio Corti (18° con la seconda FTR Kawasaki del Forward Racing), in coda al gruppo il tri-Campione IDM Superbike Martin Bauer, 25esimo all’esordio da 37enne nella top class con la Suter BMW noleggiata dal Remus Racing Team by S & B Motorsport di Fritz Schwarz e Andreas Bronnen.
Il via della gara domani eccezionalmente alle 13:00, al fine di evitare spiacevoli concomitanze con il Gran Premio di Spa Francorchamps della Formula 1.


MotoGP World Championship 2013

Automotodrom Brno, Classifica Qualifiche (Q2)

01- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – 1’55.527
02- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.227
03- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.336
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.341
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.422
06- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.487
07- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.659
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.950
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.298
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.452
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.928
12- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – 2.865 (CRT)
Classifica Q1
01- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – 1’58.134
02- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 0.035 (CRT)
03- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 0.244 (CRT)
04- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.678
05- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 0.819 (CRT)
06- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 0.849 (CRT)
07- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 0.923 (CRT)
08- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 0.928 (CRT)
09- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 0.994 (CRT)
10- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.388 (CRT)
11- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 2.450 (CRT)
12- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.519 (CRT)
13- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 2.658 (CRT)
14- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 2.693 (CRT)
15- Martin Bauer – Remus Racing Team – S&B Suter BMW – + 3.001 (CRT)

La Griglia di Partenza

01- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
02- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
03- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
06- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
07- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
12- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
15- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
16- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
18- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
19- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
20- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
21- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
22- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
23- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 (CRT)
24- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)
25- Martin Bauer – Remus Racing Team – S&B Suter BMW (CRT)

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MotoGP Brno Gara: Marc Marquez, un fenomeno!



Ha tutto: l’età per scrivere nuove pagine di storia del motociclismo, già due titoli mondiali, diversi primati all’esordio nella classe regina, una moto ed una squadra eccezionali, ma soprattutto un talento spaventoso. E’ un mostro, Marc Marquez: di manetta, carattere, testa.

Non è soltanto il pilota “del momento”, ma è destinato nel futuro a breve-medio termine a rivoluzionare questo sport, testimoniato dalla dimostrazione di forza e dichiarazione d’intenti espressa oggi all’Automotodrom di Brno. Al culmine di una serie di 5 tra sorpassi e contro-sorpassi con un altrettanto straordinario Jorge Lorenzo, il nuovo “craque” delle due ruote ha conquistato la sua quarta vittoria consecutiva dopo Sachsenring, Laguna Seca e Indianapolis, viatico per battere Dani Pedrosa, presentatosi a ridosso del proprio compagno di squadra quando ormai era troppo tardi per abbozzare un tentativo di sorpasso.

Grazie a questa quinta affermazione nella MotoGP, la 31esima in carriera nel Motomondiale, MM93 conduce ora con 26 punti di vantaggio in campionato nei confronti di Dani Pedrosa, 44 a scapito di un Lorenzo indomabile nonostante una Yamaha M1 (oggettivamente) che paga dazio nei confronti delle Honda RC213V Factory Spec. vestite dei colori Repsol. Con la Spagna che porta i soliti tre fenomeni sul podio, l’egemonia iberica viene spezzata da un combattivo Valentino Rossi, quarto vincendo il duello (dopo un errore) con Alvaro Bautista per il quarto posto, ma pur sempre a 10″ dai vertici della classifica.
Con il “Dottore” che bissa il risultato di sette giorni or sono a Indianapolis, il poleman Cal Crutchlow con una scivolata al 7° giro ha sprecato un’occasione importante e, una volta risalito in sella, ha concluso 17°, lasciando punti importanti a Stefan Bradl sesto sul traguardo. Nell’ennesima riedizione del duello che gli ha visti protagonisti nella doppia trasferta americana tra Laguna Seca e Indianapolis, Andrea Dovizioso ha conquistato l’odierna prova del “Ducati GP13 Challenge” con il settimo posto finale a precedere Nicky Hayden (8°), Andrea Iannone (9°) e Michele Pirro (12°), ma pur sempre a 35″ dalla vetta. Passando alle CRT, Aleix Espargaro ha faticato più del previsto per portare la propria ART-Aprilia del team Aspar alla decima vittoria su 11 gare davanti a Colin Edwards, a punti anche il nostro Danilo Petrucci (buon 13° su Ioda-Suter-BMW), non Claudio Corti travolto nei primi giri da Hector Barbera.





Automotodrom Brno, Classifica Gara

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 22 giri in 42’50.729
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.313
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 2.277
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 10.101
05- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 10.178
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 19.807
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 35.015
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 35.354
09- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 51.149
10- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 56.392 (CRT)
11- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 57.420 (CRT)
12- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’05.430
13- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’12.364 (CRT)
14- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’13.500 (CRT)
15- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1’14.128 (CRT)
16- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1’14.991 (CRT)
17- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1’20.640
18- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’34.462 (CRT)
19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 1’49.713 (CRT)
20- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’50.024 (CRT)
21- Martin Bauer – Remus Racing Team – S&B Suter BMW – a 1 giro (CRT)

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Motomondiale 2013 - Silverstone (Gran Bretagna)



Venerdì 30 agosto

10.55 MotoGP FP1 diretta
15.05 MotoGP FP2 diretta




Sabato 31 agosto

10.55 MotoGP FP3 diretta
14.30 MotoGP FP4/QP (in contemporanea Italia1)



Domenica 1 settembre


10.30 Warm Up MotoGP diretta

14.00 Gara MotoGP (in contemporanea Italia1)

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Lorenzo: «Se non vinco, meglio pensare al 2014»

Jorge ammette la superiorità di Marquez: «Cambiare tattica? Non è la Playstation! Non ho nulla da perdere e rischierò»

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MotoGP Silverstone Qualifiche: ancora Marc Marquez



Un mostro. In quella che sembrava esser la giornata giusta per rivedere Jorge Lorenzo in pole position dopo 8 gare, a Silverstone Marc Marquez ha dato vita all’ennesima impresa… delle sue. Se il mostruoso 2’00″819 siglato dal Campione del Mondo MotoGP in carica sembrava inattaccabile, con un pazzesco 2’00″691 il nuovo “craque” del motociclismo, imbattuto da quattro gare a questa parte, si è aggiudicato la quinta pole position stagionale dopo Austin, Le Mans, Sachsenring e Indianapolis, il tutto senza mai esser sceso in pista prima di questo weekend a Silverstone con la propria Honda RC213V Factory Spec


Ennesima prestazione “monstre” del capoclassifica di campionato giunto alla personale 33esima pole position in carriera nel Motomondiale lasciando a 1″3 il record 2011 di Casey Stoner, ma soprattutto a 128/1000 un indomabile Jorge Lorenzo, secondo e l’unico in grado di impensierire il fenomeno di Cervera. Se Marquez e Lorenzo si sono spartiti il comando delle operazione nei vari turni di prove del weekend, Cal Crutchlow, nonostante un pauroso doppio-volo nella mattinata, in extremis ha fatto gli onori di casa conquistando la prima fila con la Yamaha M1 del Team Tech 3 seppur a 7/10 dalla vetta, ma pur sempre davanti a Stefan Bradl (4° con la LCR Honda) e Dani Pedrosa, addirittura 5° scontando 933/1000 dal poleman e compagno di squadra Marquez.


Tutto fila per il verso giusto al Campione del Mondo Moto2 in carica, resta sempre il “problema qualifica” invece per Valentino Rossi, pur sempre in seconda fila (6°), ma scontando 1″4 dalla vetta riuscendo a vincere il confronto per questo piazzamento di soli 14/1000 rispetto ad Andrea Dovizioso, settimo con la prima Ducati Desmosedici GP13 (nello specifico la versione”Evo”) in graduatoria. Affiancheranno il “Dovi” domani in terza fila Alvaro Bautista e Nicky Hayden, mentre in quarta sono attesi i due piloti qualificatisi grazie al “Q1″ Bradley Smith e Colin Edwards, undicesimo e poleman tra le CRT con la FTR Kawasaki del Forward Racing complice il forfait di Aleix Espargaro, caduto nelle FP4 rimediando una botta al collo ed una frattura al mignolo della mano sinistra già KO ad Indianapolis.


Esclusa invece dalla tagliola del “Q1″ per soli 6/1000 a vantaggio di Colin Edwards è l’altra ART-Aprilia del team Aspar condotta da Randy De Puniet, atteso in griglia dalla quinta fila affiancato da Hector Barbera (BQR-FTR Kawasaki del team Avintia Blusens) da Michele Pirro, quindicesimo da sostituto dell’infortunato Ben Spies con la Ducati Desmosedici GP13 “Standard” del Pramac Racing, persino meglio rispetto al compagno di squadra Andrea Iannone, addirittura sedicesimo in griglia (con la “Laboratorio”) e fuori di mezzo secondo abbondante. Prenderanno il via invece rispettivamente dalla 18esima e 20esima posizione i nostri due rappresentanti dei “Claiming Rule Team” Danilo Petrucci (Ioda-Suter-BMW) e Claudio Corti (FTR Kawasaki del Forward Racing) con il semaforo verde in programma domani alle 13:00 locali, le 14:00 italiane.
MotoGP World Championship 2013



Silverstone Circuit, Classifica Qualifiche (Q2)
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’00.691
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.128
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.734
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.867
05- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.933
06- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.418
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.432
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.561
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.598
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.718
11- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.341 (CRT)
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – senza tempo (CRT)
Classifica “Q1″
01- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – 2’03.110
02- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 0.998 (CRT)
03- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.004 (CRT)
04- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.126 (CRT)
05- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.570
06- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.582
07- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1.639 (CRT)
08- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1.688 (CRT)
09- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1.826 (CRT)
10- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.246 (CRT)
11- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.512 (CRT)
12- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.151 (CRT)
13- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 4.190 (CRT)



La Griglia di Partenza
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
05- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
06- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
11- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
14- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
15- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
16- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
17- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
18- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
19- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
20- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
21- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
22- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
23- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)

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MotoGP Silverstone Gara: Lorenzo Vs Marquez, duello spaziale



Tre fenomeni, i tre attuali migliori interpreti di questo sport hanno reso indimenticabile, incandescente, iper-spettacolare la 200esima gara nella storia della classe MotoGP. In una corsa ricca di significati il talento, la grinta, la determinazione di Jorge Lorenzo hanno fatto la (seppur minima) differenza. A digiuno di successi da 5 gare (assenza forzata del Sachsenring compresa), il Campione del Mondo MotoGP in carica a Silverstone riporta la Yamaha M1 sul gradino più alto del podio al culmine di un sensazionale duello con Marc Marquz in un confronto aperto anche a Dani Pedrosa, a tratti il più veloce in pista. Ritrovatisi a stretto contatto sin dalle prime fasi della contesa, i tre migliori prodotti del motociclismo iberico hanno regalando un finale elettrizzante con una serie di sorpassi e contro-sorpassi da antologia.


Scattato benissimo dalla prima fila dello schieramento, per tutta la gara Lorenzo si è ritrovato seguito come un’ombra da Marquez, non al meglio della forma fisica per la lussazione alla spalla sinistra rimediata questa mattina nel Warm Up, ma in grado insieme al compagno di squadra Dani Pedrosa di ritrovarsi in piena corsa per la vittoria. In una contesa tesissima, soltanto gli ultimi giri hanno prodotto dei sorpassi che resteranno a lungo ben impressi nella memoria degli appassionati: a 3 tornate dall’esposizione della bandiera a scacchi un primo assalto alla leadership di Marquez alla “Brooklands”, prevedibile risposta poche curve più tardi alla chicane “Vale” dove il capoclassifica di campionato era volato a terra nella mattinata.
Prime schermaglie che hanno fatto pregustare un ultimo giro da cineteca: sorpasso di Marquez alla “Brooklands”, risposta di Lorenzo in un punto impossibile, la “Luffield” che immette sul vecchio (breve) rettilineo dei box di Silverstone.
Con questa manovra Lorenzo pone la parola fine ad un digiuno di vittorie che durava da cinque gare, celebrando la personale 48esima affermazione in carriera nel Motomondiale, la 27esima in MotoGP, la quarta stagionale dopo Losail, Mugello e Barcellona. Il maiorchino torna “Porfuera” e si porta a 39 lunghezze da uno stoico, eroico Marc Marquez, confermatosi leader del mondiale e, con 6 gare d’anticipo, laureatosi “Rookie of the Year” del mondiale MotoGP 2013.

A completare il podio risultando a tratti il più veloce in pista ha concluso un rabbuiato Dani Pedrosa, terzo (ed ora a -30 in classifica) a completare un podio di fenomeni dal quale è escluso Valentino Rossi, quarto per la terza gara di fila vincendo sempre il duello con Alvaro Bautista, entrambi distanziati di 13″ dalla vetta. Niente da fare invece per Stefan Bradl, sesto a precedere l’idolo di casa Cal Crutchlow (7° dopo tre cadute nel weekend) e la prima Ducati di Nicky Hayden, ottavo davanti a Smith complice l’uscita di scena nel finale di Andrea Dovizioso. Tra le CRT ennesima vittoria di Aleix Espargaro che chiude 10° con la propria ART Aprilia davanti alle Ducati Pramac di Andrea Iannone e Michele Pirro, 1 punticino anche per Danilo Petrucci (15° con la Ioda-Suter-BMW), non per Claudio Corti, 17°. Tra due settimane tutti a Misano per l’edizione 2013 del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini.



Silverstone Circuit, Classifica Gara

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 20 giri in 40’52.515
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.081
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.551
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 13.233
05- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 13.298
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 20.227
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 26.299
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 35.993
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 36.119
10- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 53.196 (ART)
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 59.058
12- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’00.710
13- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’01.690 (ART)
14- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’01.843 (ART)
15- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’08.833 (ART)
16- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1’09.063 (ART)
17- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’16.474 (ART)
18- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’16.535 (ART)
19- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’32.057 (ART)
20- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1’36.224 (ART)
21- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda – + 2’00.635 (ART)

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G.P. APEROL DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI - Misano Adriatico



Venerdi 13-09-2013:

ore 9.55-10.40, Moto GP, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 14.05-14.50, Moto GP, Prove libere 2, Italia 2, diretta



Sabato 14-09-2013:

ore 9.55-10.40, Moto GP, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 13.30-14.00, Moto GP, Prove libere 4, Italia 1/HD e Italia 2, diretta
ore 14.10-14.25, Moto GP, Qualifica 1, Italia 1/HD e Italia 2, diretta
ore 14.35-14.50, Moto GP, Qualifica 2, Italia 1/HD e Italia 2, diretta




Domenica 15-09-2013:

ore 9.30-9.50, Moto GP, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 10.00-10.20, Moto 3, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 14.00, Moto GP, Gara, Italia 1/HD e Italia 2, diretta



I canali:
Italia 1 (canale 6 del DTT e canale 6 di Tivù Sat, criptato sul canale 106 di SKY)
Italia 1 HD (canale 506 del DTT)
Italia 2 (canale 35 del DTT e canale 16 di Tivù Sat)


L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana

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LIBERE DI STAMATTINA:

Spoiler! :

[Meridiano]

MotoGP Misano Qualifiche: spaziale pole di Marquez, Lorenzo e Rossi in prima fila




Ha comandato tutti i turni di prove concedendosi persino una scivolata al culmine del “Curvone” nel corso della mezz’ora di prove pre-qualifiche. Un piccolo contrattempo che non ha fermato il fenomeno di Cervera, il nuovo “craque” del motociclismo: all’esordio al “Misano World Circuit Marco Simoncelli” in sella ad una MotoGP, Marc Marquez ha messo a segno la sesta pole position stagionale ed in carriera nella top class dopo Austin, Le Mans, Sachsenring, Indianapolis e Silverstone, la 34esima complessiva nelle tre classi del Motomondiale. Nonostante la caduta autore nelle FP4 di un promettente 1’33″912, nel “time attack” finale il capoclassifica di campionato ha tolto un altro 1″ (!) con il risultato di produrre uno spaziale 1’32″915, nuovo primato assoluto della pista sotto all’1’33″138 siglato nel 2011 dal suo predecessore in HRC Casey Stoner.
Verrebbe da dire, dopo la pole “monstre” di Silverstone, il “solito” Marc Marquez, deciso domani non soltanto a rafforzare la leadership in campionato, ma se possibile far sua la quarta vittoria di fila sull’ex tracciato Santamonica dopo i precedenti successi del 2010 tra le 125cc e nell’ultimo biennio nella classe Moto2. Tutto volge al meglio per il portacolori Repsol Honda, in un decisivo “Q2″ delle qualifiche ufficiali che ha proposto in prima fila le due Yamaha YZR M1 Factory dotate del nuovo cambio “seamless” affidate a Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, rispettivamente secondo e terzo, ma accusando qualcosa come 513 e 658 dalla pole di Marquez. Per entrambi resta la parziale soddisfazione di presentarsi domani accanto al Campione del Mondo Moto2 in carica nellos chieramento di partenza, specie per Valentino Rossi che fa sua la seconda prima fila stagionale dopo il Sachsenring, questa volta senza illustri assenti.
Il “Dottore”, in pista indossando un casco speciale per il GP di Misano 201 riprendendo uno dei successi dei Pink Floyd “Wish you were here” (“Vorrei che tu fossi qui“, riferito al compianto amico Marco Simoncelli), è così riuscito ad estromettere dalla top-3 Dani Pedrosa, quarto scontando 8 decimi abbondanti rispetto al compagno di squadra, mostrandosi nervoso al rientro ai box al termine della prima uscita. Gara in salita per il pluri-Campione del Mondo di Sabadell, in seconda fila accanto al “ripescato” d’eccezione Cal Crutchlow (qualificatosi passando per il “Q2″) e Aleix Espargaro, sesto assoluto con la ART-Aprilia CRT del team Aspar. Prenderanno il via dalla terza fila Stefan Bradl e Alvaro Bautista seguito dal poker di Ducatisti formato nell’ordine da Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Michele Pirro (il più veloce nel “Q1″ in 1’34″678, meglio persino di uno “specialista” come Crutchlow) e Andrea Iannone.





MotoGP World Championship 2013

Misano World Circuit Marco Simoncelli, Classifica Qualifiche (Q2)
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’32.915
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.513
03- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.658
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.811
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.099
06- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.113 (CRT)
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.183
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.315
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.423
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.447
11- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.552
12- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.604
Classifica Q1
01- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – 1’34.678
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.016
03- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.191
04- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 0.496 (CRT)
05- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 0.856 (CRT)
06- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 0.918 (CRT)
07- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.188 (CRT)
08- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.207 (CRT)
09- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1.349 (CRT)
10- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 2.110 (CRT)
11- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 2.166 (CRT)
12- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 2.199 (CRT)
13- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 2.605 (CRT)
14- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.208 (CRT)




La Griglia di Partenza

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
03- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
06- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
11- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
12- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
13- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
14- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
15- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
16- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
17- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
18- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
19- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
20- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
21- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
22- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 (CRT)
23- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)
24- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)

[Meridiano]

MotoGP Misano Gara: dominio di Lorenzo, Marquez piega Pedrosa, Rossi 4°



Con il “seamless” avrà sì “cambiato marcia”, ma in fin dei conti questo è il solito Jorge Lorenzo. O meglio, una delle sue versioni più riuscite e, soprattutto, vincenti: “Martillo”. Per tutti e 28 i giri della contesa costantemente sul ritmo dell’1’34″ basso, il Campione del Mondo in carica al “Misano World Circuit Marco Simoncelli” davanti a 50.949 spettatori bissa la vittoria conseguita or sono a Silverstone accorciando le distanze da 39 a 34 punti di svantaggio in campionato dal capoclassifica Marc Marquez, secondo vincendo nuovamente il duello tutto in casa Repsol Honda con il proprio compagno di squadra Dani Pedrosa terzo a completare il podio (manco a dirlo) tutto spagnolo anche sull’ex Circuito Santamonica. Autore di un prodigioso spunto allo spegnimento del semaforo, “Porfuera” dalla prima curva all’esposizione della bandiera a scacchi non ha mollato la leadership per un solo istante: più di 1″ il vantaggio al termine del primo passaggio, salito a 2″6 dopo due tornate velocissime (34″127 e 34″020) costruendo subito all’avvio una vittoria legittimata da un passo forsennato ed un effettivo margine di 3″3 su Marquez sul traguardo

Sensazionale vittoria di Lorenzo che dimostra di aver avuto ragione sull’anticipare l’esordio del cambio “seamless” (sarà davvero l’arma in più della Yamaha per quest’ultimo scorcio di campionato) già per questo fine settimana, giunto così alla quinta affermazione stagionale dopo Losail, Mugello, Barcellona e Silverstone, la 28esima in MotoGP, la 49esima complessiva nel Motomondiale. Misano si riconferma per il terzo anno consecutivo “Lorenzo’s Land”, sfuma inveceper Marc Marquez l’opportunità di centrare la quarta vittoria di fila su questo tracciato dopo i precedenti successi in 125cc (2010) e Moto2 (2011-2012) a seguito di una sbavatura (ma anche di un passo gara del #99 inavvicinabile) nel corso del quarto giro, finito fuori alla “Quercia” cedendo momentaneamente la terza piazza a Valentino Rossi. Sbarazzatosi del “Dottore” in pochi giri, il fenomeno di Cervera ha ben presto ricucito il gap dal compagno di squadra con cui ha ingaggiato un bel duello che ha premiato nuovamente l’iridato Moto2 in carica, ora con 34 punti di margine nella generale sulla coppia formata proprio da Lorenzo e Pedrosa.


Giù dal podio non è andato oltre il quarto posto Valentino Rossi accusando ben 15″ di svantaggio all’esposizione della bandiera a scacchi, vera e propria consuetudine nelle ultime gare. Si aspettava senza dubbio qualcosa di più il 9 volte Campione del Mondo, medesimo discorso per Cal Crutchlow, sesto e battuto in volata da Stefan Bradl (5°), ma davanti ad Alvaro Bautista e Andrea Dovizioso, ottavo uscito vittorioso dal “Ducati Challenge” con Nicky Hayden e Michele Pirro mentre Andrea Iannone è volato a terra nelle prime fasi di gara. Passando alle “CRT”, complice una partenza anticipata (e conseguente “ride through”) di Aleix Espargaro, Colin Edwards si aggiudica la vittoria “di classe” con la FTR Kawasaki del Forward Racing proprio davanti a quello che dovrebbe esser il suo futuro compagno di squadra, a punti (1) anche Danilo Petrucci, quindicesimo seguito da Claudio Corti (16°).




Misano World Circuit Marco Simoncelli, Classifica Gara

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 28 giri in 44’05.522
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 3.379
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 7.368
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 15.062
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 22.355
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 22.599
07- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 31.059
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 42.702
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 44.858
10- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 47.818
11- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 48.011
12- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’03.154 (CRT)
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1’07.600 (CRT)
14- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’15.528 (CRT)
15- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’17.907 (CRT)
16- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’29.655 (CRT)
17- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1’33.990 (CRT)
18- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’36.860 (CRT)

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