[MOTO GP 2012] notizie varie

[Meridiano]

Orari e diretta TV GP Portogallo - Estoril MotoGP 06-05-2012



bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL - Estoril

Venerdi 04-05-2012:
ore 10.15-10.55, Moto 3, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 11.10-11.55, Moto GP, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 12.10-12.55, Moto 2, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 14.15-14.55, Moto 3, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 15.10-15.55, Moto GP, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 16.10-16.55, Moto 2, Prove libere 2, Italia 2, diretta


Sabato 05-05-2012:
ore 10.15-10.55, Moto 3, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 11.10-11.55, Moto GP, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 12.10-12.55, Moto 2, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 14.00-14.40, Moto 3, Qualifiche, Italia 2, diretta
ore 14.55-15.55, Moto GP, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 16.10-16.55, Moto 2, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta


Domenica 06-05-2012:
ore 10.00-10.20, Moto 2, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 10.30-10.50, Moto GP, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 11.00-11.20, Moto 3, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 12.20, Moto 2, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 14.00, Moto GP, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 15.30, Moto 3, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta


I canali:
Italia 1 (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY)
Italia 2 (Tivù Sat e DTT)


L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana

[Meridiano]

Una prima sessione di prove libere della mattinata poco indicativa (e significativa), un turno pomeridiano di attività al Circuito do Estoril con pista sì asciutta, ma poco gommata, competitiva e, come si suol dire in gergo tecnico, “very slippy”, davvero scivolosa.
Nonostante l’adozione della gomma di mescola più morbida a disposizione Casey Stoner, a suo solito il riferimento assoluto della top class in termini di performance assoluta, non è andato oltre un best-time di 1’38″396 ai comandi della prima Honda RC213V Factory dello schieramento di partenza, lasciando a 3 decimi le YZR M1 1000cc di Ben Spies (Yamaha Factory, confermatosi ad alti livelli dopo l’exploit della mattinata) e Cal Crutchlow (Tech 3).
Più attivo del solito in pista (17 giri completati), il Campione del Mondo in carica si presenta così nel miglior modo possibile per questo 3° appuntamento stagionale sulla scia della vittoria conseguita domenica scorsa a Jerez de la Frontera, ritrovando i suoi più diretti avversari per la corsa al titolo staccati di oltre 4 decimi: Dani Pedrosa giusto allo scadere è risalito fino al 4° posto a 0″401, chiude 5° invece Jorge Lorenzo a 0″534 nel giorno del suo 25esimo compleanno e del personale 10° anniversario di presenza nel Motomondiale (esordio in 125 GP a Jerez nel 2002).

Stoner, nonostante un battibecco (ormai appuntamento fisso delle prove..) con Hector Barbera, si ritrova così ancora una volta davanti a tutti con 9 piloti racchiusi in meno di 1″. Non manca a ridosso della top-5 Alvaro Bautista, 6° con la Honda RC213V del team Gresini e con sospensioni Showa, lasciandosi alle spalle le Ducati Desmosedici GP12 ufficiali di Nicky Hayden (7°) e Valentino Rossi, nono e preceduto proprio da Barbera, scontando quasi 4/10 di gap dal proprio compagno di squadra in Ducati.
Con Andrea Dovizioso (10°), Karel Abraham (11°) e Stefan Bradl (12°) a completare il lotto di prototipi MotoGP 1000cc al via, la prima CRT è prevedibilmente la ART-Aprilia di Randy De Puniet, 13° a 2″6 dalla vetta, davanti al proprio compagno di squadra Aleix Espargaro. Più staccati gli italiani con Mattia Pasini (ART Speed Master) 16° davanti a Michele Pirro (FTR Honda Gresini), 19° Danilo Petrucci con i ben noti problemi di velocità massima della propria Ioda TR003 motorizzata Aprilia RSV4 Superstock.



Estoril, Classifica Prove Libere 2

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’38.396
02- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.321
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.346
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.401
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.534
06- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.563
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.633
08- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.797
09- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.961
10- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.219
11- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.811
12- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 2.502
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.692 (CRT)
14- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.238 (CRT)
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – FTR Kawasaki – + 3.242 (CRT)
16- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.577 (CRT)
17- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.856 (CRT)
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 4.191 (CRT)
19- Ivan Silva – Avintia Blusens – Inmotec MotoGP – + 4.408 (CRT)
20- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.588 (CRT)
21- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 5.269 (CRT)

[Meridiano]

MotoGP Estoril Qualifiche: Stoner strappa la pole a Pedrosa



In una sessione di qualifiche ufficiali sospesa a 11 minuti dall’esposizione della bandiera a scacchi per la bruttissima carambola che ha visto coinvolti Randy De Puniet e Colin Edwards (sospetta frattura alla spalla/clavicola sinistra per il texano, illeso il pilota transalpino), la MotoGP ritrova in pole position per la prima volta in questa stagione Casey Stoner, autore di uno spaziale 1’37″188 alla ripresa delle ostilità, siglato proprio negli istanti conclusivi della sessione. Alla 13esima pole su 20 GP disputati con la Honda ufficiale, la 35esima nella top class (39esima nelle tre classi del Motomondiale), l’australiano Campione del Mondo in carica ha battuto la concorrenza interna del proprio compagno di squadra Dani Pedrosa per un distacco irrisorio: 13 miseri millesimi!


Una doppietta-Repsol Honda nella giornata, ed è una notizia al Circuito do Estoril, da dimenticare per la Yamaha e, soprattutto, Jorge Lorenzo, soltanto in 4° posizione ad aprire la seconda fila, costretto ad abortire il suo ultimo tentativo dopo aver comandato la classifica per 50 dei 60 minuti di prove. Comprensibilmente amareggiato “Porfuera” che chiude così una striscia di 4 poles consecutive (!) al GP di Portogallo nella classe regina, in prima fila accanto ad un Pedrosa ostacolato dal traffico dell’ora di punta (incomprensione evitabile con Ben Spies) troviamo per la prima volta Cal Crutchlow, eccezionale 3° con la Yamaha YZR M1 del team Tech 3, confermando di essere uno dei piloti più veloci sul giro singolo del pianeta ripensando alle 10 poles su 14 presenze in Supersport, ben 6 nell’unica stagione disputata nel Mondiale Superbike da pilota ufficiale Yamaha.


Con Stoner, Pedrosa e Crutchlow in prima fila, dalla seconda accanto a Lorenzo prenderanno il via della gara domani alle 13:00 locali (le 14:00 italiane) Ben Spies, a sua volta penalizzato dal traffico di numerose CRT, e Alvaro Bautista (Honda RC213V “Clienti” del team Gresini), non Andrea Dovizioso (7°) e le Ducati. La miglior Desmosedici è (udite udite) la GP12 “Sat” ex-GP Zero del Pramac Racing Team affidata ad Hector Barbera, 8° a 8 decimi dalla pole, 53 millesimi meglio di Valentino Rossi che scatterà dalla terza fila (non succedeva da tempo…) davanti al proprio compagno di squadra Nicky Hayden.
Passando alle “CRT”, Aleix Espargaro conquista la prima pole della categoria con la ART-Aprilia del team Aspar complice la doppia-uscita di scena del compagno di squadra Randy De Puniet e Colin Edwards, giunti al contatto all’altezza della curva “VIP” per una dinamica sfortunatissima: l’americano fuori traiettoria, RDP perde l’avantreno della propria ART centrando in pieno il portacolori Forward Racing. Per il bi-campione del mondo Superbike sospetta frattura di spalla e clavicola (con trauma cranico al seguito), per gli altri italiani tra i “Claiming Rule Team” qualifiche non esaltanti: Michele Pirro porta la FTR-Honda del team Gresini in 16° posizione davanti a Mattia Pasini (ART Speed Master), 20° è Danilo Petrucci con una Ioda TR003 motorizzata Aprilia RSV4 Superstock da 185 cavalli, ma pur sempre davanti all’esordiente Inmotec dal telaio in fibra di carbonio affidata a Ivan Silva, protagonista a fine turno di un vero e proprio “rodeo” da antologia del motociclismo…


MotoGP World Championship 2012

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’37.188
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.013
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.101
04- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.278
05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.535
06- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.729
07- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.755
08- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.818
09- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.871
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.065
11- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.077
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.165 (CRT)
13- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.210
14- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.398 (CRT)
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – FTR Kawasaki – + 2.841 (CRT)
16- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.037 (CRT)
17- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.199 (CRT)
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.776 (CRT)
19- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 4.206 (CRT)
20- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.298 (CRT)
21- Ivan Silva – Avintia Blusens – Inmotec MotoGP – + 4.302 (CRT)

[Meridiano]

Sfortunatissimo. Colin Edwards, travolto dall’incolpevole Randy De Puniet nel corso del turno unico di qualifiche ufficiali della MotoGP al Circuito do Estoril, ha rimediato la frattura del terzo medio della clavicola sinistra e, comprensibilmente, anche un trauma alla spalla.

[Meridiano]

MotoGP Estoril Gara: Stoner si ripete, battuti Lorenzo e Pedrosa


Insomma, il suo “Tour d’Addio” dal motociclismo Casey Stoner l’ha iniziato nel miglior modo possibile… Smentendo appieno le voci circolate nell’ultima settimana (mai confermate dal diretto interessato), il Campione del Mondo in carica, quasi a replicare in toto la strategia di gara adottata domenica scorsa a Jerez, ha conquistato la seconda vittoria stagionale e consecutiva battendo nel confronto diretto al Circuito do Estoril i suoi più diretti avversari Jorge Lorenzo (2°) e Dani Pedrosa (3°). In una corsa risoltasi soltanto nel finale con tutti, o quasi, preoccupati per la tenuta delle gomme di mescola “morbida”, l’australiano non ha incontrato particolari problemi nel gestire la situazione celebrando la personale 35esima affermazione in MotoGP, 52esima nel Motomondiale e la leadership di campionato con 1 punticino di margine su Lorenzo, soddisfatto di questo secondo posto, portando la propria Yamaha YZR M1 ufficiale davanti alla Honda RC213V Factory di Dani Pedrosa.

Alle spalle dell’imprendibile terzetto di testa ha così concluso in quarta posizione, suo miglior risultato da pilota Yamaha, Andrea Dovizioso, bravo a vincere il confronto interno al Team Tech 3 con Cal Crutchlow, quinto senza riuscire a ripetere l’exploit (prima fila) delle prove. Non c’è stato spazio nel gruppo di testa nemmeno per Alvaro Bautista (6°) e Valentino Rossi, settimo accusando un svantaggio di 26″ dalla vetta, ma se non altro (finalmente!) il miglior Ducatista in classifica: Hector Barbera è 10° alle spalle di un anonimo Ben Spies e l’iridato Moto2 in carica Stefan Bradl, Nicky Hayden chiude 11° e ultimo dei piloti MotoGP 1000cc, mentre Karel Abraham a cinque giri dall’esposizione della bandiera a scacchi è incappato in una rovinosa caduta.


Passando alle “CRT“, con l’uscita di scena per infortunio di Colin Edwards si sono spalancate le porte per la “doppietta” delle Aprilia-ART di Aleix Espargaro (1° di categoria come a Jerez) e Randy De Puniet, seguiti a distanza dalla FTR Honda del team Gresini di Michele Pirro che conquista un sorprendente “podio” di classe ed i primi 2 punti in MotoGP. Un punto, seppur da doppiato, anche per il campione italiano Superstock 1000 in carica Danilo Petrucci, 15esimo con la Ioda TR003 motorizzata Aprilia RSV4 Superstock (185 cavalli), non ha concluso la corsa per una scivolata Mattia Pasini, chiamato al riscatto tra due settimane per il quarto appuntamento stagionale sul circuito “Bugatti” di Le Mans.


MotoGP World Championship 2012

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 28 giri in 45’37.513
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.421
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 3.621
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 13.846
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 16.690
06- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 21.884
07- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 26.797
08- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 33.262
09- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 35.867
10- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 53.363
11- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1’02.630
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1’20.736 (CRT)
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1’23.483 (CRT)
14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 1’37.905 (CRT)
15- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – a 1 giro (CRT)

[Meridiano]

Di questi tempi, lo scorso anno, un 7° posto a 26″ dal vincitore era un risultato da collocare alla classificazione di “debacle”. ieri per Valentino Rossi e per la Ducati al Circuito do Estoril si tratta di una prestazione “da non buttar via”, mostrando qualche (piccolo) progresso nella speranza di trovare confermare queste buone sensazioni domani nella giornata di test post-gara.

“Oggi è andata un pò meglio rispetto al solito“, afferma Valentino Rossi. “Da venerdì siamo partiti con una base migliore (il riferimento è alla messa a punto trovata a Jerez in gara, ndr), questo ci ha consentito di lavorare nel week-end seguendo una strada già delineata. Sapevamo oggi cosa aspettarci dalla moto, non è un caso che nei primi giri non sono andato male.

All’inizio sono stato in grado di guadagnare un paio di posizioni e a spingere di più, ma anche per tutta la distanza della corsa sono riuscito a mantenere un passo costante. Questo è il nostro potenziale al momento, di sicuro dobbiamo lavorare per far meglio in diversi settori, in particolare perdo troppo in accelerazione, in 3-4 punti perdo troppo rispetto agli altri piloti.
Come passo oggi eravamo mediamente a 9 decimi dai primi, non potevamo far di più perchè semplicemente, soprattutto i piloti sul podio, vanno più forte. Di sicuro io ho guidato meglio e abbiamo fatto dei progressi, speriamo sarà così anche domani nella giornata di test.”

[Meridiano]

[tarantocalcio]

Chris Vermeulen torna in MotoGP, e lo farà alla guida della Suter-Bmw CRT del team NGM Mobile Forward Racing. L'australiano, con molta esperienza nel motomondiale, è stato scelto per sostituire a Le Mans l'infortunato Colin Edwards. Il texano, operato martedì alla clavicola sinistra, tornerà al suo posto nel GP di Catalunya a Montmelò. "Non vedo l'ora di iniziare. Nel 2007 ho addirittura vinto sul circuito francese", il commento di Vermeulen.

Il team manager Marco Curioni spiega la scelta del pilota australiano: "In questa sfortunata situazione che vede Colin Edwards nell'impossibilità di correre a LeMans, abbiamo colto l’opportunità di coinvolgere Chris Vermeulen, pilota stimato e ben voluto da tutto il Team. Diversi membri di Forward Racing hanno già lavorato in passato con lui e credo che Chris troverà immediato feeling con tutta la squadra. Vermeulen è un pilota esperto di MotoGP, con una ottima esperienza sia sull'elettronica che sul corretto utilizzo delle gomme, due aree su cui stiamo lavorando profondamente. Inoltre Chris ha vinto a LeMans e conosce molto bene il circuito. In bocca al lupo a Chris ed un pensiero a Colin che in queste ore sta rientrando a casa per iniziare la riabilitazione".

SPORTMEDIASET

[Meridiano]

Orari e diretta TV Francia - Le Mans MotoGP 20-05-2012

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE - Le Mans

Venerdi 18-05-2012:

ore 10.10-10.55, Moto GP, Prove libere 1, Italia 2, diretta

ore 14.10-14.55, Moto GP, Prove libere 2, Italia 2, diretta



Sabato 19-05-2012:

ore 10.10-10.55, Moto GP, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 13.55-14.55, Moto GP, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta



Domenica 20-05-2012:


ore 9.40-10.00, Moto GP, Warm Up, Italia 2, diretta

ore 14.00, Moto GP, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta


I canali:
Italia 1 (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY)
Italia 2 (Tivù Sat e DTT)


L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana

[tarantocalcio]

Dal 2014 tutto il motomondiale su Sky! Mentre dal 2013 la Superbike sbarca su Mediaset.

[Meridiano]

Nel 2011 il primo ed unico podio con Ducati. Quest’anno? Non sarà difficile ripetersi per Valentino Rossi, anche se alla luce dei (piccoli) progressi mostrato al Circuito do Estoril c’è la possibilità di ridurre il gap dalla vetta, ma soprattutto proseguire il lavoro di sviluppo e messa a punto della Ducati Desmosedici GP12.

“E’ stato un peccato aver perso i test post-race in Portogallo“, afferma Valentino Rossi, “perché da un lato avremmo portato avanti il nostro lavoro di sviluppo e, dall’altro, avendo i riferimenti recentissimi della gara, avremmo potuto ottenere dei riscontri interessanti.

La cosa non ha comunque influito molto dal punto di vista tecnico per quanto riguarda Le Mans dato che eventuali aggiornamenti sarebbero arrivati più avanti. In Francia prepareremo la gara lavorando sulla moto come abbiamo fatto all’Estoril, partendo dalla base che adesso conosciamo un po’ meglio e cercando di proseguire con la messa a punto un passo alla volta, in modo che si possa arrivare a domenica al meglio del nostro potenziale attuale.
Le Mans è un altro posto dove il meteo, soprattutto in questa stagione, può essere difficile ma è anche la pista dove l’anno scorso ho fatto il mio miglior risultato con la Ducati. Vedremo, ci piacerebbe fare un po’ meglio che in Portogallo.”
A Le Mans Valentino Rossi ha vinto in MotoGP in tre distinte occasioni: 2002 (Honda RC211V), 2005 (Yamaha YZR M1 990cc) e 2008 (Yamaha YZR M1 800cc).

[tarantocalcio]

Casey Stoner ha annunciato il ritiro dalle corse a fine stagione.

[RUMePERA]

Casey Stoner ha annunciato il ritiro dalle corse a fine stagione.

Ma è vecchio?

[Meridiano]

Casey Stoner ha annunciato il ritiro dalle corse a fine stagione.

Ma è vecchio?

26 anni socio

[RUMePERA]

Ma sì, ma chi gliela fa fare, ormai il sacco l'ha riempito