[ F.1 2015] Notizie Varie

[Meridiano]

Anche nella seconda sessione di prove libere la Mercedes ha ottenuto il giro più veloce.
La Ferrari però è più vicina e ha mostrato un passo gara interessante durante i long run.



1 Lewis Hamilton Mercedes 1m39.790s - 16
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m40.163s 0.373s 29
3 Nico Rosberg Mercedes 1m40.218s 0.428s 26
4 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m40.346s 0.556s 17
5 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m40.450s 0.660s 31
6 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m40.560s 0.770s 27
7 Sebastian Vettel Ferrari 1m40.652s 0.862s 29
8 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m41.220s 1.430s 30
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m41.261s 1.471s 30
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m41.799s 2.009s 8
11 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m41.877s 2.087s 15
12 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m41.988s 2.198s 30
13 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m42.242s 2.452s 24
14 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m42.291s 2.501s 31
15 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m42.330s 2.540s 28
16 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m42.506s 2.716s 25
17 Jenson Button McLaren/Honda 1m42.637s 2.847s 24
18 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m42.948s 3.158s 7
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m45.704s 5.914s 12
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m47.229s 7.439s 6

[Meridiano]

6 Successi della Ferrari a Sepang: il Cavallino è il team che ha vinto di più sul circuito malese

[Meridiano]

GP Malesia, pole per Hamilton. Vettel secondo!


Anche sul bagnato, Lewis Hamilton non perdona: il pilota inglese ha colto la seconda pole position consecutiva e la quarantesima in carriera. L’anglocaraibico ha colto il tempo di 1’49″834 al primo giro cronometrato, con gomme intermedie. A fargli compagnia in prima fila uno straordinario Sebastian Vettel, che dopo 28 Gran Premi, ha riportato la Ferrari in prima fila, cogliendo un crono ottimo: solo 74 millesimi hanno separato il campione tedesco dalla pole. Ottimo risultato per la scuderia di Maranello, ad un passo da un acuto che fino a poco tempo fa pareva irraggiungibile. La SF15-T ha mostrato un’ottima forma, che fa ben sperare per un buon risultato in gara per la Ferrari. L’attesa per conoscere il poleman di giornata in Malesia è stata però più lunga del previsto: come spesso capita a Sepang, un acquazzone improvviso ha investito il circuito durante la Q2, e la pioggia ha fatto ritardare di circa mezz’ora l’inizio della Q3.



Delude invece Nico Rosberg, demolito dal compagno di squadra Hamilton: terzo tempo per il tedesco, che sul bagnato non è riuscito a tenersi dietro Vettel. Il tedesco, al primo giro in Q3, ha ottenuto un crono di 1,2 secondi più lento rispetto ad Hamilton; Rosberg si è poi migliorato, ma non è riuscito a tenersi dietro il connazionale Vettel. Seguono le due Red Bull di Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat, rispettivamente quarto e quinto. Sesta piazza, invece, per un ottimo Max Verstappen, alfiere dell’altra scuderia motorizzata Renault, la Toro Rosso.

I piloti che hanno montato gomme full wet per il primo tentativo in Q3 e hanno scelto poi le intermedie alla fine della sessione occupano gli ultimi posti nella top ten. Settimo posto per la prima delle Williams, quella di Felipe Massa; segue la Lotus di Grosjean, che, a differenza del compagno di squadra, è riuscito ad approdare in Q3. Nona piazza in griglia per Valtteri Bottas, al ritorno in pista dopo i problemi alla schiena accusati in qualifica in Australia, che lo hanno costretto a non disputare il primo Gran Premio della stagione. Chiude la top ten un combattivo Marcus Ericsson, apparso decisamente a suo agio in Malesia. Probabile che la rivalità con il compagno di squadra Felipe Nasr lo stia motivando a ben figurare.



La Q2 è stata funestata dall’arrivo della pioggia, che ha decisamente scompaginato i piani dei team. Il maltempo ha costretto i piloti a rientrare ai box a circa dieci minuti dalla fine della sessione e ha impedito loro di rientrare in pista prima del termine della Q2. Vittima illustre del tipico acquazzone malese è stato Kimi Raikkonen, rallentato da Ericsson nell’unico tentativo utile prima che le precipitazioni sul circuito di Sepang aumentassero esponenzialmente. Il pilota finlandese, che ha colto un tempo di 2,5 secondi più lento rispetto al suo compagno di squadra, Sebastian Vettel, partirà dall’undicesima piazza in griglia. Dodicesima prestazione per l’alfiere della Lotus, Pastor Maldonado; seguono le due Force India di Nico Hulkenberg e Sergio Perez, rispettivamente tredicesimo e quattordicesimo. Sainz ha ottenuto il quindicesimo tempo al volante della sua STR10; il rookie spagnolo, autore di un errore nel suo giro, ha fatto registrare un crono di 2,3 secondi più lento rispetto a quello dell’altro alfiere della Toro Rosso, Max Verstappen.



Primo escluso dalla Q2 è Felipe Nasr, che partirà sedicesimo; il pilota brasiliano, che ha lamentato problemi di bilanciamento della monoposto, ha fatto peggio del compagno di squadra, Ericsson, apparso a suo agio sul circuito malese. Non hanno passato il taglio nemmeno le due McLaren-Honda: nonostante la MP4-30 abbia mostrato un miglioramento rispetto all’Australia, né Button né Alonso sono riusciti ad approdare alla Q2, cogliendo rispettivamente il diciassettesimo ed il diciottesimo posto in griglia. Il distacco dalle Mercedes si è ridotto a circa due secondi e mezzo, ma questi progressi non sono comunque sufficienti per permettere agli alfieri della scuderia di Woking di ottenere un risultato degno del blasone del team. Diciannovesima piazza per Roberto Merhi, il cui crono non rientra nel parametro del 107%; il suo compagno di squadra, Will Stevens, non ha effettuato nemmeno un giro cronometrato a causa di problemi alla pompa di benzina. La Manor avrà bisogno del nulla osta della FIA per correre il Gran Premio domani; il tempo migliore colto dalla Manor nel weekend – a firma di Stevens – è però sotto il 107%.



GP MALESIA 2015 – RISULTATI QUALIFICHE

1 Lewis Hamilton Mercedes 1m49.834s -
2 Sebastian Vettel Ferrari 1m49.908s 0.074s
3 Nico Rosberg Mercedes 1m50.299s 0.465s
4 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m51.541s 1.707s
5 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m51.950s 2.116s
6 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m51.980s 2.146s
7 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m52.473s 2.639s
8 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m52.980s 3.146s
9 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m53.179s 3.345s
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m53.260s 3.426s
11 Kimi Raikkonen Ferrari 1m42.173s -
12 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m42.197s -
13 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m43.022s -
14 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m43.468s -
15 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m43.700s -
16 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m41.308s -
17 Jenson Button McLaren/Honda 1m41.635s -
18 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m41.745s -
19 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m46.677s -
20 Will Stevens Marussia/Ferrari - -

[Meridiano]

[Meridiano]

GP Malesia: prima vittoria in Rosso per Vettel!


Nessuno se lo sarebbe aspettato alla fine della scorsa stagione, eppure il sogno dei tifosi della Ferrari di vedere di nuovo una Rossa sul primo gradino del podio è diventato realtà in Malesia: Sebastian Vettel, alla sua seconda gara al volante della Ferrari, ha colto la sua prima vittoria per la scuderia di Maranello. Si tratta del quarantesimo successo in carriera per il campione tedesco, che si porta così a meno uno da Ayrton Senna nella classifica dei piloti più vincenti di tutti i tempi. Vettel è stato autore di una prestazione magistrale, grazie all’ottimo passo gara mostrato dalla SF15-T, in particolare nel primo e nell’ultimo stint di gara. Eccellente la gestione degli pneumatici, che ha permesso a Vettel di effettuare una sosta in meno rispetto ai due alfieri della Mercedes. Simbolico, alla fine della gara, il doppiaggio da parte del tedesco ai danni delle due Red Bull di Kvyat e Ricciardo. L’incubo per la Rossa è finito: la Ferrari ha interrotto un digiuno di successi che durava dal Gran Premio di Spagna del 2013.

Per la prima volta da oltre un anno, la Mercedes non ha potuto nulla contro un’altra scuderia. Hamilton si è dovuto arrendere alla superiorità di Vettel e non è riuscito a riprendere il pilota tedesco nell’ultimo stint con le P Zero Orange Hard, dovendosi così accontentare del secondo posto. Il gradino più basso del podio è ad appannaggio del compagno di squadra dell’anglocaraibico, Nico Rosberg, che ha cercato di avvicinarsi ad Hamilton nell’ultima fase di gara, in cui montava le P Zero White Medium, senza però riuscire nell’impresa.

Gara degna di nota anche quella di Kimi Raikkonen: il pilota finlandese, dopo aver rimediato una foratura in un contatto con Nasr al secondo giro, è riuscito a recuperare posizioni, cogliendo un buon quarto posto. Seguono le due Williams di Bottas e Massa: entrambi gli alfieri della Williams hanno accusato problemi durante uno dei tre pit stop effettuati, e sono stati protagonisti di un duello rusticano all’ultimo sangue durante le ultime tornate. Il finlandese ha avuto la meglio sul brasiliano, conquistando così la quinta posizione.

Settimo posto per un combattivo Verstappen: il rookie olandese è stato autore di diversi sorpassi, mostrando una buona maturità nel corpo a corpo e avendo la meglio sul compagno di squadra Carlos Sainz alla fine della gara. Unica pecca della prestazione del giovanissimo Verstappen il lungo all’entrata ai box in occasione del suo ultimo pit stop. Chiudono la top ten le due Red Bull, addirittura doppiate: nono Kvyat e decimo Ricciardo. Il pilota australiano ha accusato problemi ai freni, mentre il russo è stato protagonista di un testacoda dovuto ad un contatto con Hulkenberg.

Fuori dai punti la Lotus di Grosjean, giunto undicesimo al traguardo. Segue Nasr, la cui gara è stata decisamente in salita: dopo il contatto con la Ferrari di Raikkonen in cui ha danneggiato l’ala anteriore, il pilota brasiliano non è riuscito a risalire la china e si è dovuto accontentare del dodicesimo posto in gara. Tredicesima e quattordicesima piazza per le Force India di Sergio Perez e Nico Hulkenberg; i due piloti sono stati penalizzati dai drive through comminatigli per i contatti con Grosjean e Kvyat, rispettivamente. Fanalino di coda della classifica la Manor di Roberto Merhi, che può dirsi soddisfatto di aver terminato la gara.

Il compagno di squadra del giovane spagnolo, Will Stevens, non ha invece preso il via del Gran Premio: il problema alla pompa di benzina occorso alla sua Manor ieri, che gli ha impedito di disputare le qualifiche, non è stato risolto in tempo per la gara e lo ha costretto dunque a saltare anche il secondo appuntamento della stagione, dopo il forfait in Australia. Marcus Ericsson è stato protagonista di un testacoda alla prima curva del quarto giro, ed è finito nella ghiaia: gara finita per lo svedese. Il primo Gran Premio di Fernando Alonso al volante della McLaren-Honda è durato solo 22 giri: mentre si trovava in nona posizione, il pilota spagnolo è stato costretto al ritiro da un problema tecnico alla sua MP4-30. Non è andata meglio al compagno di squadra dell’asturiano, Jenson Button, abbandonato dalla sua vettura alla quarantaquattresima tornata. Ritiro anche per Pastor Maldonado, la cui gara era iniziata in modo difficile, con una foratura causata da un contatto con Bottas nelle primissime fasi del Gran Premio.




RISULTATI GP MALESIA 2015


1 Sebastian Vettel Ferrari 1h41m05.793s
2 Lewis Hamilton Mercedes 8.569s
3 Nico Rosberg Mercedes 12.310s
4 Kimi Raikkonen Ferrari 53.822s
5 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m10.409s
6 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m13.586s
7 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m39.085s
8 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1 Lap
9 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1 Lap
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1 Lap
11 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1 Lap
12 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1 Lap
13 Sergio Perez Force India/Mercedes 1 Lap
14 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1 Lap
15 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 3 Laps
- Pastor Maldonado Lotus/Mercedes Retirement
- Jenson Button McLaren/Honda Retirement
- Fernando Alonso McLaren/Honda Retirement
- Marcus Ericsson Sauber/Ferrari Retirement
- Will Stevens Marussia/Ferrari Withdrawn

[Meridiano]

Verstappen entra nella storia: a 17 anni e 180 giorni è il più giovane pilota a punti.

[Meridiano]

CLASSIFICA MONDIALE FORMULA 1 2015


1. HAMILTON GB 43
2. VETTEL GER 40
3. ROSBERG GER 33
4. MASSA BRA 20
5. RAIKKONEN FIN 12
6. NASR BRA 10
7. BOTTAS FIN 10
8. RICCIARDO AUS 9
9. HÜLKENBERG GER 6
10.VERSTAPPEN OLA 6
11. SAINZ SPA 6
12. ERICSSON SVE 4
13. KVYAT RUS 2
14. PEREZ MES 1
15. BUTTON GB 0
16. GROSJEAN FRA 0
17. MERHI SPA 0





COSTRUTTORI

1. MERCEDES 76
2. FERRARI 52
3. WILLIAMS 30
4. SAUBER 14
5. TORO ROSSO 12
6. RED BULL 11
7. FORCE INDIA 7
8. MCLAREN 0
9. LOTUS 0
10.MANOR MARUSSIA 0

[Meridiano]

Gp Cina F1 2015: Tutto sul Secondo Gran Premio della Stagione , orari TV Sky e RAI



Dopo la scoppiettante ed inaspettata vittoria di Sebastian Vettel in Malesia, il Circus torna alla ribalta, spostandosi in Cina per il terzo appuntamento della stagione 2015 di Formula 1. L’appuntamento è per domenica 12 Aprile ore 8:00 sul circuito di Shangai, dove la Mercedes dovrà dimostrare di essere ancora lei la regina di questo campionato, mentre il Cavallino Rampante è atteso già ad una prova importante per dimostrare che la vittoria malese non sia stata solo un fuoco di paglia.

Chi deve riscattarsi è la Williams, la quale ha deluso molto le aspettative per questi in questi due primi appuntamenti stagionali. Discorso simile per la Red Bull che, alle prese con accuse e contro accuse con Renault per un progetto che stenta a prendere le ali, è stata sorpassata sia per prestazioni, sia per risultati anche nella classifica costruttori, dalla “cugina” Toro Rosso. Discorso a parte, invece, per la McLaren, la quale ha dimostrato interessanti progressi già in Malesia, nonostante i due alfieri del team di Woking non siano riusciti a concludere la gara per problemi di affidabilità legati alla power unit.



GP CINA F1 2015: IL CIRCUITO

Il circuito di Shangai, situato nella a breve distanza dall’omonima metropoli, fu costruito nel 2003. È, oggi, un punto di vanto per la Cina in quanto è ancora molto apprezzato nell’ambiente del Circus, viste le sue ampie tribune e i numerosi servizi disponibili per la stampa e per gli spettatori. Un tracciato molto tecnico ma allo stesso tempo molto apprezzato dai piloti, in quanto ricco di curvoni veloci, rettilinei e staccate violente. Il progettista del circuito è il tedesco Hermann Tilke (ideatore del circuito di Sepang in Malaysia, teatro dell’ultimo Gran Premio). Particolarità del circuito sono le tribune che ricordano vagamente il loto e il fatto che le fondamenta impiegate siano in polistirene per far fronte al terreno paludoso su cui sorge la pista. Inoltre è molto particolare il suo layout: la sua conformazione, infatti, richiama il carattere cinese shàng (上) che significa “sopra” o “salire” ed è alla base del nome Shanghai.


Dal punto di vista tecnico, il tracciato è lungo complessivamente, 5.4 km ed è formato da 16 curve. Curve ad alta velocità ma anche molto lente, come il primo tornante, il quale si chiuse su se stesso richiamando la forma del guscio di una lumaca, nella quale trovare il punto di corda è abbastanza complicato. Da segnalare anche il lungo rettilineo che raccorda la curva 13 e la curva 14: una zona del tracciato che, sicuramente, vedrà tanti sorpassi, anche se spesso è stata oggetto di critica da parte dei piloti per la lunghezza eccessiva.

GP CINA F1 2015: LA STORIA DEL GRAN PREMIO

La prima edizione del Gran Premio di Cina valido per il mondiale di Formula 1 fu corsa nel 2004 e fu vinta da Rubens Barrichello, alla sua ultima vittoria in Ferrari. Una vittoria che si aggiunge alle altre 3, rendendo il Cavallino il team più vincente su questo tracciato: particolarmente emozionante l’edizione del 2006, la quale vide l’ultima vittoria di Michael Schumacher in Formula 1. Per quanto riguarda il fronte piloti è Lewis Hamilton ad avere il titolo di pilota più vincente qui a Shanghai, grazie ai suoi tre successi (2008, 2011, 2014). A ruota troviamo Fernando Alonso, fermo a quota 2 (2005 e 2013). Da segnalare anche le vittorie di Raikkonen (2007), Vettel (2009), Button (2010) e Rosberg (2012).

GP CINA F1 2015: L’EDIZIONE 2014

Nella passata stagione la vittoria andò a Lewis Hamilton che dominò l’intero week end, dalla qualifica sotto la pioggia alla gara. Una gara resa particolarmente interessante dalla rimonta di Nico Rosberg, resosi protagonista di una partenza infelice, condita anche da uno scontro con Valtteri Bottas. A completare il podio fu Fernando Alonso, al primo podio stagionale: il gran premio di Cina vide anche l’esordio al timone Ferrari di Marco Mattiacci, dopo l’addio di Stefano Domenicali. Fu una gara incolore per gli attuali piloti Ferrari: Sebastian Vettel, nonostante il 5° posto, arrivò ad oltre 20″ dal compagno di team, mentre Kimi Raikkonen fu alle prese con dei problemi alle gomme che ne condizionarono tutto il week end, permettendogli di giungere al traguardo solamente 8°.


LE SCELTE PIRELLI

Per questo terzo appuntamento stagionale, Pirelli ha deciso di portare le gomme Medium (a banda bianca) e Soft (a banda gialla), ovvero il compound “medio” della casa italiana. Un modo per coniugare prestazioni e durata.Le curve costituiscono circa l’80% del circuito di Shanghai, il che mostra quanto gli pneumatici siano soggetti a grandi livelli di energia per la quasi totalità del giro. Tanti i punti di accelerazione in uscita dalle curve, con i piloti che devono guardarsi dal pericolo dello slittamento delle gomme. Il carico aerodinamico è medio, perché a molte curve veloci si contrappongono lunghi rettilinei. Temperature basse possono facilitare la formazione di graining su entrambe le mescole a disposizione, con il conseguente aumento di consumo e degrado particolarmente all’anteriore. Forze importanti insistono sulle gomme anteriori nelle numerose curve, particolarmente nella prima dopo il rettilineo che è quasi un cerchio completo. Anche le tante frenate impongono stress elevato sugli pneumatici, con importanti e ripetuti trasferimenti di carico verso l’anteriore.


VENERDI' 10 APRILE 2015

ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV
04:00 - 05:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD e Rai Sport 1
08:00 - 09:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD e Rai Sport 1

SABATO 11 APRILE 2015

ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV
06:00 - 07:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD e Rai Sport 1
09:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD e Rai 2

DOMENICA 12 APRILE 2015

ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV
08:00 - | Gara | SKY Sport F1 HD e Rai 1

[Meridiano]

Sebastian Vettel ha incontrato la stampa al circuito di Shanghai giovedì.
La vittoria in Malesia, la sua prima per la Scuderia Ferrari, non ha cambiato il modo di affrontare il resto della stagione. “Credo – ha detto – che siamo realistici sulle nostre capacità e su quello che vogliamo ottenere. Gli obiettivi non sono cambiati. Vincere a Sepang è stato un grande risultato di squadra, ma per le prossime gare il nostro approccio non cambia. Dobbiamo confermare di essere forti nel complesso, di avere una buona macchina e di poter stare davanti agli avversari a cui siamo stati davanti per un paio di gare, sapendo però che la Mercedes è davvero forte”.

Alla domanda se il passo gara della Ferrari in Malesia fosse indicativo del potenziale della SF15-T, Seb ha replicato: “Era indicativo due settimane fa! La Mercedes non si è certo tirata indietro, non si sono ritirati tutti, è stato bello ma il risultato si è verificato grazie anche a un paio di circostanze. La cosa più importante è che siamo riusciti a massimizzare il risultato, ma nelle prossime gare ci potrebbero essere alti e bassi. Cercheremo di fare in modo che ci siano più alti che bassi, ma è normale che in alcune gare si sia più competitivi che in altre”.

Per il quattro volte campione del mondo, è presto per trarre giudizi conclusivi: “Abbiamo già fatto due gare, e di solito ne servono un paio per capire in che situazione si è. Un’idea l’abbiamo ricavata, ma lo scopo adesso è di confermare i fatti. In Australia eravamo abbastanza vicini ai migliori della classe e in grado di lottare con la Williams, in Malesia naturalmente ci siamo avvicinati ancora, mettendoci nella condizione di vincere, ma in generale dobbiamo accertarci di essere i primi dietro alla Mercedes e di rimanere davanti a squadre forti come Williams e Red Bull per tutta la stagione. L’obiettivo è quello di ridurre via via il divario dalla Mercedes”.

[Meridiano]

GP Cina, Libere 2: Hamilton davanti, ma la Ferrari è vicina



1 Lewis Hamilton Mercedes 1m37.219s - 32
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m37.662s 0.443s 35
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m38.311s 1.092s 24
4 Sebastian Vettel Ferrari 1m38.339s 1.120s 30
5 Nico Rosberg Mercedes 1m38.399s 1.180s 35
6 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m38.737s 1.518s 10
7 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m38.850s 1.631s 27
8 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m39.032s 1.813s 26
9 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m39.142s 1.923s 32
10 Jenson Button McLaren/Honda 1m39.275s 2.056s 29
11 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m39.444s 2.225s 30
12 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m39.743s 2.524s 27
13 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m39.751s 2.532s 33
14 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m39.894s 2.675s 32
15 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m39.971s 2.752s 28
16 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m40.151s 2.932s 28
17 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m40.423s 3.204s 7
18 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m40.868s 3.649s 24
19 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m42.973s 5.754s 27
20 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m44.564s 7.345s 8

[Meridiano]

GP Cina: Hamilton centra la terza pole consecutiva


Continua il dominio in qualifica di Lewis Hamilton: a Shanghai il pilota inglese ha colto la terza pole position consecutiva sul circuito cinese e la quarantunesima in carriera; nessuno è ancora riuscito a battere l’anglocaraibico al sabato in questo campionato. Hamilton è stato autore di una prestazione magistrale: l’alfiere della scuderia di Brackley ha ottenuto il tempo di 1’35″782, dopo aver concluso tutte le sessioni di prove libere al comando della classifica. Solo 42 millesimi hanno separato Hamilton dal suo compagno di squadra, Nico Rosberg; il pilota tedesco, che al primo tentativo cronometrato in Q3 aveva colto un tempo di tre decimi inferiore rispetto all’inglese, si è decisamente migliorato nell’ultimo giro utile, tornando a mostrare la grinta sul giro secco che lo aveva contraddistinto lo scorso anno.


Terza piazza in griglia per il vincitore del Gran Premio della Malesia, Sebastian Vettel; il pilota tedesco, che partirà dal lato pulito della pista, ha avuto la meglio sulla Williams di Felipe Massa, che completerà la seconda fila. Segue il compagno di squadra del brasiliano, Valtteri Bottas. Sesta l’altra Ferrari, quella di Kimi Raikkonen, ancora non all’altezza di Vettel in qualifica: il finlandese, protagonista di un lungo in curva 3, è stato infatti autore di un crono di mezzo secondo più lento rispetto al tedesco. Raikkonen, però, può ben sperare per domani, visto l’invidiabile passo gara mostrato durante le prove libere. Settima piazza per l’alfiere della Red Bull, Daniel Ricciardo, che partirà accanto alla Lotus di Romain Grosjean. Chiudono la top ten le due Sauber di Marcus Ericsson e Felipe Nasr, autore di un errore alla curva 10.


Undicesima piazza per l’alfiere della Lotus, Pastor Maldonado; il posteriore della E23 Hybrid del pilota venezuelano è apparso piuttosto nervoso, e Maldonado ha mancato l’approdo in Q3 per soli 7 millesimi. Delude Daniil Kvyat, che partirà solo dodicesimo con la sua Red Bull. Il pilota russo è sceso in pista solo nelle ultimissime fasi della Q2, e non è riuscito ad ottenere un tempo competitivo. Seguono altre due monoposto motorizzate Renault, le due Toro Rosso di Max Verstappen e Carlos Sainz Junior, tredicesimo e quattordicesimo, rispettivamente. Il pilota olandese è stato protagonista di un errore in entrata in curva 14 nel suo ultimo tentativo cronometrato, dopo essere aver accusato un bloccaggio in curva 6. Fanalino di coda della Q2 Sergio Perez, che, con la sua VJM08, non è riuscito ad andare oltre il quindicesimo posto.


Primo degli esclusi dalla Q2 il pilota tedesco della Force India, Nico Hulkenberg, che, a differenza del compagno di squadra Sergio Perez, non è riuscito a passare il taglio. Niente da fare anche per le due McLaren-Honda: dopo aver accarezzato il sogno di approdare per la prima volta in questa stagione alla Q2, infatti, Jenson Button e Fernando Alonso si sono dovuti accontentare del diciassettesimo e del diciottesimo posto in griglia, rispettivamente. La McLaren ha mostrato però un lieve miglioramento sul giro secco: solo due decimi hanno separato i due alfieri della scuderia di Woking dalla quindicesima piazza in classifica. I progressi ci sono, ma la strada per ottenere un risultato degno del blasone del team è ancora lunga. Chiudono la griglia – senza grandi sorprese – le due Manor: diciannovesimo Will Stevens e ventesimo Roberto Merhi.
Sia l’inglese che lo spagnolo sono riusciti a rientrare nel parametro del 107%, assicurandosi dunque la partecipazione alla gara di domani.



GP CINA 2015 – RISULTATI QUALIFICHE

1 Lewis Hamilton Mercedes 1m35.782s -
2 Nico Rosberg Mercedes 1m35.824s 0.042s
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m36.687s 0.905s
4 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m36.954s 1.172s
5 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m37.143s 1.361s
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m37.232s 1.450s
7 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m37.540s 1.758s
8 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m37.905s 2.123s
9 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m38.067s 2.285s
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m38.158s 2.376s
11 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m38.134s 2.352s
12 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m38.209s 2.427s
13 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m38.393s 2.611s
14 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m38.538s 2.756s
15 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m39.290s 3.508s
16 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m39.216s 3.434s
17 Jenson Button McLaren/Honda 1m39.276s 3.494s
18 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m39.280s 3.498s
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m42.091s 6.309s
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m42.842s 7.060s

[Meridiano]

[Meridiano]

GP Cina: vittoria per Hamilton. Vettel di nuovo a podio


Dopo le qualifiche, Lewis Hamilton ha dominato anche la gara a Shanghai: il pilota inglese ha conquistato la trentaseiesima vittoria in carriera e la seconda in questa stagione. L’anglocaraibico ha gestito – come sempre – con grande personalità la gara; degna di nota l’ultima parte del secondo stint con gli pneumatici P Zero Yellow Soft, in cui Hamilton ha colto un giro impressionante, 1’42″208. Una volta montate le P Zero White Medium nell’ultimo stint, l‘inglese ha potuto controllare il vantaggio nei confronti del compagno di squadra, Nico Rosberg, senza grandi problemi. Secondo gradino del podio proprio per il tedesco, che ha accusato un significativo degrado dell’anteriore sinistra nel secondo stint, che ha costretto la Mercedes a farlo rientrare prima di Hamilton per impedire a Vettel di stargli davanti dopo il secondo pit stop. Nonostante un crollo delle prestazioni del pilota di Wiesbaden nelle ultime fasi di gara, Rosberg ha chiuso la gara in seconda posizione.

La Ferrari si conferma decisamente la seconda forza del mondiale: Sebastian Vettel ha colto il terzo podio di fila in questa stagione, precedendo il compagno di squadra, Kimi Raikkonen. Ottima la partenza del finlandese, che è riuscito a sopravanzare le due Williams di Valtteri Bottas e Felipe Massa. Degno di nota il secondo stint con gomme P Zero Yellow Soft per i due alfieri della scuderia di Maranello: Vettel ha fatto registrare giri ottimi all’inizio di questa fase del Gran Premio, mentre Raikkonen ha mostrato una grande costanza. Il passo gara delle Ferrari con la mescola più tenera ha impensierito addirittura la Mercedes, che ha optato per far rientrare Rosberg prima di Hamilton al secondo pit stop per evitare che Vettel lo sopravanzasse. Una volta montate le P Zero White Medium, la Ferrari non è riuscita a tallonare la Mercedes. Tra i due alfieri della Rossa, è stato Raikkonen a mostrare un passo decisamente interessante con le medie, ma non è riuscito ad avvicinarsi abbastanza al compagno di squadra per destargli delle preoccupazioni.

Seguono le due Williams di Felipe Massa e Valtteri Bottas, quinto e sesto rispettivamente, lontani da Mercedes e Ferrari. La scuderia di Grove, non avendo risparmiato un treno di gomme soft in qualifica, ha optato per una strategia soft-medie-medie con entrambi i piloti. Settimo Romain Grosjean con la Lotus, seguito da Felipe Nasr, autore di una buona prestazione al volante della sua Sauber. Nona piazza per Daniel Ricciardo, protagonista di una pessima partenza e di una gara con qualche sbavatura, come il lungo in curva 6 dopo il sorpasso su Ericsson, ultimo pilota a punti a completare la top ten.

Da segnalare, inoltre, il primo approdo alla bandiera a scacchi per i due alfieri della McLaren-Honda: Button ha battagliato con Maldonado nelle ultime fasi di gara, causando un contatto con la monoposto del pilota venezuelano che ha costretto l’incolpevole Maldonado al ritiro. Alonso e Button sono giunti al traguardo dodicesimo e tredicesimo, rispettivamente, alle spalle della Force India di Sergio Perez. Gara tribolata per Sainz, autore di un testacoda al secondo giro e vittima di problemi al cambio durante la gara, che ha concluso in quattordicesima posizione. Quindicesima e sedicesima piazza per le due Manor di Will Stevens e Roberto Merhi.

La gara è terminata in regime di Safety Car, causata dal ritiro di Verstappen, abbandonato dalla sua STR10 sul rettilineo dei box a pochissimi giri dalla fine del Gran Premio. Peccato per il giovane olandese, nuovamente autore di una buona prestazione, in cui ha mostrato grande maturità nei sorpassi. Degna di nota la manovra su Nasr al ventesimo giro, con una staccata pulita. Ritiro per Nico Hulkenberg al decimo giro: il pilota tedesco della Force India è stato costretto a parcheggiare la sua VJM08 alla curva 7 per un sospetto problema al cambio. Non è andata meglio a Daniil Kvyat: il pilota russo della Red Bull è stato nuovamente vittima della pessima power unit Renault, che ha addirittura preso fuoco alla diciassettesima tornata.




RISULTATI GP CINA 2015

1 Lewis Hamilton Mercedes 1h39m42.008s
2 Nico Rosberg Mercedes 0.714s
3 Sebastian Vettel Ferrari 2.988s
4 Kimi Raikkonen Ferrari 3.835s
5 Felipe Massa Williams/Mercedes 8.544s
6 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 9.885s
7 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 19.008s
8 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 22.625s
9 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 32.117s
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1 Lap
11 Sergio Perez Force India/Mercedes 1 Lap
12 Fernando Alonso McLaren/Honda 1 Lap
13 Jenson Button McLaren/Honda 1 Lap
14 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1 Lap
15 Will Stevens Marussia/Ferrari 2 Laps
16 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 2 Laps
17 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 4 Laps
- Pastor Maldonado Lotus/Mercedes Retirement
- Daniil Kvyat Red Bull/Renault Retirement
- Nico Hulkenberg Force India/Mercedes Retirement

[Meridiano]

CLASSIFICA PILOTI DOPO 3 GRAN PREMI 2015:

1. L. Hamilton 68
2. S. Vettel 55
3. N. Rosberg 51
4. F. Massa 30
5. K. Raikkonen 24
6. V. Bottas 18
7. F. Nasr 14
8. D. Ricciardo 11
9. R. Grosjean 6
10. N. Hulkenberg 6



CLASSIFICA COSTRUTTORI 2015:


1. Mercedes 119
2. Ferrari 79
3. Williams 48
4. Sauber 19
5. Red Bull Racing 13
6. Toro Rosso 12
7. Force India 7
8. Lotus 6
9. McLaren 0
10. Marussia 0

[Meridiano]

Ferrari: 683 il numero di podi conquistati dalla Scuderia nella sua storia. Per Vettel è il terzo consecutivo