[MOTO GP 2013] notizie varie

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Rossi ,Dovizioso Parte la caccia al podio perduto...
Forza Valentino, ti rivoglio nel podio in questo gran premio d'italia

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9 Vittorie di Rossi al Mugello
Ne ha conquistate 1 in 125 (1997), 1 in 250 (1999) e 7 in MotoGP (dal 2002 al 2008)

Dai vale ti vogliamo protagonista

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POLE: Pedrosa batte Lorenzo per 0″069, Dovizioso 3°, Rossi 7°


Una vera impresa da parte del tri-Campione del Mondo, bravo a conquistare la prima pole stagionale e la 43esima in carriera (25 delle quali conseguite in MotoGP) nel Motomondiale, in un “Q2″ combattutissimo che ha riproposto nuovamente in prima fila Andrea Dovizioso, terzo assoluto con la Ducati Desmosedici GP13 ufficiale seppur dolorante al collo per la brutta caduta di ieri.



La Griglia di Partenza

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
03- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
06- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
07- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
09- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
10- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13
11- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
13- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
14- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
15- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
16- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
17- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
18- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
19- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
20- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 (CRT)
21- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
22- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)
23- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
24- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)

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Rossi: «Sono lento...come unatartaruga»

«Il mio ritmo — dice — è sull’ 1’48”4. Lorenzo e Pedrosa non sono troppo distanti, solo 2 o 3 decimi
meglio, ma so dove posso migliorare. Perdo dall’uscita del Correntaio all’entrata delle Biondetti: non ho
abbastanza agilità nel cambio di direzione per una questione di bilanciamento.
La moto soffre un po’ di sottosterzo in mezzo alle 2 curve e allarga la traiettoria, lì perdo qualche decimo.

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MotoGP Mugello Gara: domina Lorenzo, Pedrosa 2°, fuori Rossi e Marquez


Il nuovo “Sindaco” del Mugello è lui. Jorge Lorenzo, dopo le affermazioni conseguite nell’ultimo biennio, fa la sua terza vittoria consecutiva all’Autodromo Internazionale del Mugello al culmine di una gara gestita e dominata sin dallo spegnimento del semaforo. Davanti a quasi 80 mila spettatori, il Campione del Mondo in carica ha ribadito il potenziale espresso nelle prove (soltanto questa mattina nel Warm Up tre tornate consecutive sotto il muro dell’1’48″) “scappando via” proprio al giro di boa della contesa senza lasciar spazio a possibili reazioni da parte di Dani Pedrosa, secondo confermandosi capoclassifica di campionato con ora più soltanto 12 punti di vantaggio.

Alla seconda affermazione stagionale dopo Losail, la 45esima in carriera nel Motomondiale (25 delle quali conseguite nella top class), il maiorchino rispetta i pronostici della vigilia e dà una svolta in positivo a due gare, per differenti ragioni, al di sotto delle proprie aspettative e della Yamaha.


Con Lorenzo in trionfo ed oggettivamente imprendibile, Dani Pedrosa si è dovuto accontentare di un prezioso secondo posto ai fini-campionato sfruttando l’uscita di scena a tre giri dal termine di Marc Marquez, alla quarta caduta nel weekend proprio dopo aver esaltato il pubblico del Mugello con un sorpasso capolavoro alla “Casanova-Savelli”.

Una manovra da Campione, un errore da “Rookie” per l’ex capoclassifica di campionato, ora costretto ad inseguire a -26 da Pedrosa in campionato favorendo la conferma sul podio di Cal Crutchlow, sensazionale terzo dopo il secondo posto di Le Mans con la Yamaha M1 “Satellite” del Team Tech 3.


L’ex iridato Supersport è sempre più una splendida realtà di una classe regina che oggi ha visto uscire di scena alla terza curva un atteso protagonista come Valentino Rossi, a terra dopo un contatto causato da Alvaro Bautista con conseguente brutta botta contro gli air fence. Ammutoliti i quasi 80.000 spettatori del Mugello per l’uscita di scena del dominatore per sette anni consecutivi dal 2002 al 2008, con l’Italia che per la prima volta da 17 anni a questa parte non vede un proprio rappresentante sul podio: Andrea Dovizioso chiude quinto “beffato” in volata da Stefan Bradl, alle sue spalle le altre Ducati di Nicky Hayden e Michele Pirro, settimo da wild card con la GP13 Laboratorio.
Più sfortunato Andrea Iannone, tredicesimo e preceduto da un ottimo Danilo Petrucci con la Ioda-Suter-BMW, dodicesimo e quarto di una classe “CRT” che vede sempre in Aleix Espargaro l’indiscusso dominatore, 8° assoluto e alla cinque affermazione consecutiva in cinque gare. Costretto al ritiro invece Claudio Corti con soli 19 piloti sul traguardo ed un solo mattatore: Jorge Lorenzo, il nuovo “Sindaco” del Mugello…




Autodromo Internazionale del Mugello, Classifica Gara

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 23 giri in 41’39.733
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 5.400
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 6.412
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 19.321
05- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 19.540
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 26.321
07- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 38.144
08- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 39.802 (CRT)
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 40.243
10- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 48.392 (CRT)
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 48.480 (CRT)
12- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’13.708 (CRT)
13- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’14.601
14- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’21.249 (CRT)
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 1’25.738 (CRT)
16- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1’27.339 (CRT)
17- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’27.758 (CRT)
18- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’44.424 (CRT)
19- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’45.227 (CRT)

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Gran Premi Aperol de Catalunya 2013


Gli orari del weekend



Venerdì 14 giugno


09.55 – 10.40: MotoGP Prove Libere 1
14.05 – 14.50: MotoGP Prove Libere 2


Sabato 15 giugno

09.55 – 10.40: MotoGP Prove Libere 3
13.30 – 14.00: MotoGP Prove Libere 4
14.10 – 14.50: MotoGP Qualifiche


Domenica 16 giugno


09.40 – 10.00: MotoGP Warm Up

14.00: MotoGP Gara (25 giri)

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Sulle reti Mediaset, Italia 1 e Italia 2, sarà possibile seguire integralmente il Gran Premio di Barcellona 2013. Su Italia 1 diretta delle qualifiche ufficiali delle classi MotoGP e Moto2 e delle tre gare, su Italia 2 programma completo dalla giornata del venerdì alle gare di domenica.

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"Uno dei tre circuiti che amo di più". Valentino Rossi è netto nel descrivere l’amata Montmelò, dove ha vinto nove volte in tutte le classi. E dove soprattutto nel 2009 ha compiuto quel sorpasso-capolavoro all’ultima curva su Lorenzo. "Sarebbe bello ripeterlo, però Jorge stavolta dovrebbe aspettarmi…", la butta lì con un sorrisone. Il campione del mondo invece la prende molto seriamente: "Certo che può succedere, con Vale ma anche con Pedrosa e Marquez".

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Nelle seconde prove libere, vola Rossiiii

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La Griglia di Partenza


01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
04- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
05- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
06- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
07- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
08- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
10- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
11- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 (CRT)
15- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
16- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
17- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 (CRT)
18- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
19- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
20- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
21- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
22- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)
23- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
24- Javier Del Amor – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)

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Qualifiche: Pedrosa ancora in pole, Crutchlow 2°, Rossi in terza fila


Sul tracciato di casa Dani Pedrosa non poteva celebrare con la conquista della pole position il 200esimo gettone di presenza nel Motomondiale. In un decisivo (ed “infuocato”) Q2 delle qualifiche ufficiali, il tri-Campione del Mondo e portacolori del Repsol Honda Team con un sensazionale 1’40″893 ha fatto sua la seconda pole position stagionale e consecutiva dopo il Mugello, la 26esima in carriera nella MotoGP, la 44esima complessiva nel Motomondiale. Davvero un gran giro (ed un vero e proprio “tempone”) per il 27enne nativo di Sabadell vice-Campione del Mondo in carica ed attuale capoclassifica di campionato, deciso domani a tornare sul gradino più alto del podio al Circuit de Catalunya di Montmelò ad un lustro di distanza dall’ultima affermazione conseguita, da assoluto dominatore, nella stagione 2008.


Un traguardo, tempi e progressione velocistica evidenziata nei quattro turni di prove, alla portata del catalano dal 2006 pilota ufficiale HRC nella classe regina, bravo nei 15 minuti di “time attack” a spremere tutto il potenziale della propria Honda RC213V Factory Spec. e sfruttare le disavventure occorse ai suoi più diretti avversari nella corsa al titolo. Se ormai non sorprende più Cal Crutchlow, secondo con la Yamaha YZR M1 “Satellite” del Team Tech 3 e nuovamente in prima fila come già gli era capitato a Losail (ed in 7 distinte occasioni nel 2012), Jorge Lorenzo non è andato oltre il terzo riferimento cronometrico a seguito di un problema riscontrato (apparentemente alla frizione) alla sua prima M1 a disposizione. Qualche attimo di tensione e nervosismo per il maiorchino, ma tutto si è risolto nel finale consentendo al Campione del Mondo in carica di ottenere un posto in prima fila seppur preceduto, per soli 65 millesimi, da un “The Dog” sempre più protagonista della MotoGP e di un’investitura di pilota ufficiale. Non da meno, e da rimarcare, la prestazione di Alvaro Bautista, 4° ed alla miglior qualifica stagionale con la Honda RC213V equipaggiata da sospensioni Showa del team Gresini, meglio rispetto a Nicky Hayden (5°) e Marc Marquez, inaspettatamente sesto dopo una gran mattinata nella conclusiva sessione di prove libere.


E Valentino Rossi? La sua “solita” qualifica stagionale, settimo ed in terza fila come già accaduto a Losail (7°), Austin (8°), Le Mans (8°) e Mugello (7°) con la sola eccezione (che conferma la regola) del quinto crono di Jerez. Il “Dottore” in previsione della gara di domani potrà in ogni caso vantare un buon passo gara (specie con le gomme di mescola più dura, soluzione quasi inevitabile con 60° di temperatura dell’asfalto), ma sarà nuovamente costretto a prender il via da una posizione “problematica” nello schieramento di partenza con accanto le Ducati di un positivo Andrea Iannone (8°) e Andrea Dovizioso (9° dopo due prime file consecutive tra Le Mans e Mugello), seguito da Stefan Bradl (10°), Bradley Smith (11° ed il più veloce nel “Q1″) e la prima CRT, nello specifico la ART-Aprilia di Aleix Espargaro.

Scatteranno invece dalla quinta fila, eliminati nel corso del “Q1″, Randy De Puniet, Michele Pirro (4° nell’ultima decisiva sessione di qualifica, 14° in griglia con la Ducati Desmosedici GP13 Laboratorio in sostituzione dell’infortunato Ben Spies) ed Hector Barbera, più staccati i nostri Danilo Petrucci (Ioda Suter BMW) e Claudio Corti (FTR Kawasaki del Forward Racing) rispettivamente in diciottesima e diciannovesima posizione. In fondo al gruppo l’esperto pilota iberico Javier Del Amor, specialista e protagonista del CEV Stock Extreme dove ha corso con BMW, Ducati e Suzuki, convocato all’ultim’ora per sostituire in Avintia Blusens BQR Hiroshi Aoyama, caduto nella terza sessione di prove libere e costretto alla resa definitiva per il weekend.
MotoGP World Championship 2013


Circuit de Catalunya, Classifica Qualifiche (Q2)

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’40.893
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.608
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.673
04- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.821
05- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.907
06- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.949
07- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.066
08- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.070
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.160
10- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.197
11- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.655
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.985 (CRT)

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MotoGP Barcellona Gara: Lorenzo batte le Honda, Rossi 4°



Non si era mostrato soddisfatto al termine delle qualifiche del sabato e, per certi versi, persino preoccupato, Jorge Lorenzo. Non una consuetudine per un pilota come lui, abituato a costruire le proprie vittorie sin dalle prime prove libere di ogni weekend di gara e fare della costanza di rendimento una delle sue armi vincenti. L’ha trovata, eccome se l’ha trovata, proprio nel momento più importante della tre-giorni trascorsa al Circuit de Catalunya di Montmelò, gestendo al meglio la Yamaha YZR M1 #99 e gli pneumatici (scelta la morbida al posteriore) Bridgestone nei 25 giri di una corsa impegnativa che ha sancito la personale seconda affermazione consecutiva dopo il Mugello, la terza stagionale e, sempre in tema di numeri, 26esima nella classe regina e 47esima nel Motomondiale. Una gran trionfo per il maiorchino che si conferma “Martillo” e riduce a soli 7 punti lo svantaggio in campionato da Dani Pedrosa, secondo sul filo di lana riuscendo a prevalere nel confronto diretto in squadra a scapito di Marc Marquez, terzo a completare il podio dopo un tentativo (azzardato e non riuscito) di sorpasso al penultimo giro, ironia della sorte proprio alla curva “Repsol”.


Con il trio iberico in fuga sin dai primi passaggi della contesa, a Valentino Rossi non è rimasto altro che concludere in quarta posizione ad effettivi 5″8 dalla vetta, riscattando (seppur parzialmente, considerato il distacco) una serie di episodi sfortunati tra Le Mans e Mugello. Non ha potuto attestarsi a questi livelli dopo qualifiche da protagonista Cal Crutchlow, scivolato proprio quando si ritrovava in quarta piazza con il chiaro tentativo di tenere il passo del terzetto di testa, ma in “buona compagnia”: a terra sono finiti (tra i piloti MotoGP 1000cc) anche Nicky Hayden, Andrea Iannone e Alvaro Bautista, con il portacolori del team Gresini fuori gioco addirittura al primo giro in piena fase di sorpasso nei confronti di Valentino Rossi (ancora?).

Complice questa serie di cadute e/o ritiri e con soli 16 piloti sul traguardo, hanno scalato diverse posizioni in classifica dopo le prove un positivo Stefan Bradl, quinto con la Honda RC213V “Clienti” del team LCR di Lucio Cecchinello a precedere uno scatenato (ed acciaccato) Bradley Smith, sesto da infortunato con Andrea Dovizioso alle sue spalle in una gara anonima per le quattro Ducati in gara. Si è riconfermato invece mattatore tra le CRT (6 vittorie su 6 gare) Aleix Espargaro, ottavo assoluto con la ART-Aprilia CRT del team Aspar a precedere un ritrovato Colin Edwards (9° con la FTR Kawasaki del Forward Racing) e Michele Pirro, decimo in rimonta dopo un’escursione fuori pista nei primi giri con la Ducati Desmosedici GP13 Laboratorio schierata dal Pramac Racing Team. A punti anche i nostri Danilo Petrucci (11° e 3° di classe CRT con la Ioda-Suter-BMW) e Claudio Corti (12° con la seconda FTR Kawasaki del Forward Racing), missione compiuta anche per Yonny Hernandez, Bryan Staring e Javier Del Amor, quindicesimo da “sostituto in corsa” di Hiroshi Aoyama con la BQR-FTR Kawasaki del team Avintia Blusens provata soltanto ieri nella conclusiva sessione di prove libere.


Con Pedrosa e Lorenzo racchiusi in soli due punti, si tornerà a correre tra poco meno di due settimane al TT Circuit Van Drenthe di Assen per una stagione 2013 della MotoGP che entra sempre più nel vivo, sempre con la “Marcha Real” (ahinoi) colonna sonora ufficiale..




Circuit de Catalunya, Classifica Gara

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 25 giri in 43’06.479
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.763
03- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.826
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 5.874
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 26.756
06- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 32.228
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 32.692
08- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 58.615 (CRT)
09- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’03.142 (CRT)
10- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’09.774
11- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’24.377 (CRT)
12- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’33.679 (CRT)
13- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1’45.355 (CRT)
14- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’50.745 (CRT)
15- Javier Del Amor – Avintia Blusens – BQR FTR – a 1 giro (CRT)
16- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – a 1 giro (CRT)

[Meridiano]