[MOTO GP 2012] notizie varie

[Meridiano]

Estoril e Sachsenring non hanno ancora firmato il contratto con la DornaSolo Jerez ha risolto i suoi problemi finanziari,
Estoril e Sachsenring invece no. Quindi non hanno ancora firmato il contratto con la Dorna. Così il calendario del mondiale MotoGP 2012 è stato diramato, ma non è ancora definitivo. Detto questo, c’è la conferma che le due gare italiane si corrono in periodi anomali, almeno secondo la tradizione: si andrà a metà luglio al Mugello e a metà settembre a Misano. Sono state poi avvicinate le due gare americane. Infine, è ricomparsa la tripla trasferta a fine stagione: i GP Giappone, Malesia e Australia saranno in sole tre settimane.

Non ci sono cambiamenti, invece, per le località: si andrà a correre sempre sulle stesse piste. Le prime novità le vedremo solo nel 2013, con l’arrivo del GP Argentina e del terzo gran premio americano (che si disputerà in Texas).
Il campionato mantiene la sua prova di apertura in Qatar, in notturna, e quella di chiusura in Spagna, a Valencia.

Si correrà, in assoluto, dall’8 aprile all’11 novembre.

[Meridiano]

Stanno per riaccendersi i motori delle moto, con i test in Malesia della settimana prossima e la MotoGP che nel 2012 si presenterà in pista con dei nuovi prototipi, frutto del cambiamento regolamentare che ha cestinato le 800 centimetri cubici, riportando in auge le 1000. Sarà una stagione delicata. Per Rossi, chiamato al riscatto insieme a una Ducati rivoluzionata nelle forme e nella filosofia costruttiva; per Lorenzo e Stoner, principali indiziati, rispettivamante, nei ruoli di cacciatore e lepre per la corona iridata; per tutta la MotoGP, soffocata dai costi e dalla crisi, ridotta a schierare solo 12 moto ufficiali, con una griglia rimpolpata dalle lente Crt e con all'orizzonte un necessario progetto di rinnovamento, che fa troppo rima con ridimensionamento. Infine, ma non troppo, sarà la prima stagione dell'era "D.S." dopo Simoncelli, il pilota scomparso prematuramente insieme al suo grande talento e la cui figura aleggerà in ogni gara.



PRONTO PER LA MALESIA — Anche se il via ufficiale della stagione è lontano, l'8 aprile a Losail, la paura invernale sta per terminare: all'orizzonte, fra una settimana, il 31 gennaio, in Malesia, c'è la prima tre giorni di test pre-stagionali, banco di prova fondamentale per i costruttori, che da questa stagione hanno più giorni a disposizione per provare a livello privato, un benefit molto gradito alla Ducati. Ci saranno tutti i migliori, forse anche Dovizioso, che dovrebbe aver recuperato dall'operazione del 7 gennaio per la frattura della clavicola, rimediata in una caduta mentre si allenava con la moto da cross.




LE NOVITÀ — Fermo restando le coppie 'ufficiali' Stoner-Pedrosa con la Honda, Lorenzo-Spies in Yamaha, Rossi-Hayden in Ducati, i cambiamenti di sella più rilevanti riguardano il passaggio di Andrea Dovizioso dalla Honda al team Yamaha Tech 3 accanto a Cal Crutchlow, l'insediamento di Alvaro Bautista alla Honda Gresini, al posto di Simoncelli, e l'approdo del campione del mondo 2011 della Moto2, Stefan Bradl, alla Honda LCR. Due veterani come Colin Edwards e Randy de Puniet, invece, si sono accasati, rispettivamente, con i team Forward Racing e Aspar, e correranno con le Crt (claiming rule teams), moto con ciclistiche prototipo e motore 1000 cmc derivato dalla serie, utili per rimpolpare la griglia, ma non per incrementare lo spettacolo, visti i loro tempi, di circa 4" più alti delle MotoGP.


Valentino Rossi, 32 anni, al secondo anno con la Ducati. Reuters
GLI ITALIANI — La squadra tricolore conterà 13 piloti. In MotoGP Valentino Rossi (Ducati), Andrea Dovizioso (Yamaha Tech3), Danilo Petrucci (Ioda Racing Crt) e Michele Pirro (team Gresini Crt); in Moto2: Andrea Iannone (Ftr Speed Master), Simone Corsi (Ioda Racing-Ftr), Claudio Corti (Kalex Italtrans Racing Team) e Roberto Rolfo (Suter Technomag-Cip), più il sanmarinese Alex De Angelis; in Moto3: Nicolò Antonelli (Team Gresini), Romano Fenati (Team Italia), Luigi Morciano (Ioda Racing), Alessandro Tonucci (Ioda Racing).

LE CLASSI MINORI — Nelle altre classi, il 2012 segna l'addio della 125 cmc, sostituita dalla Moto3, prototipi con motori 4 tempi di 250 cmc: il favorito pare essere Maverick Vinales, con Sandro Cortese ed Hector Faubel a ruota. Nella Moto2, invece, si prospetta un duello fra Marc Marquez e Andrea Iannone, con Scott Redding e Toni Elias molto più che outsider, e gli arrivi di Nico Terol, iridato 125 nel 2011 e Johann Zarco.

MUGELLO PREMIATO — Infine, il GP d'Italia 2011 al Mugello è stato premiato con il "Best Grand Prix 2011 IRTA”, premio per il migliore GP di moto della stagione scorsa. Il riconoscimento, il quinto per il GP italiano, ha inorgoglito l'a.d. del circuito, Paolo Poli: "Considero questo premio un riconoscimento all'eccellenza italiana nel mondo. È la prova che l'Italia è in grado di rispondere - con la forza della tradizione e la qualità dell'innovazione - alle grandi sfide globali".


Fonte:gazzetta.it

[Meridiano]

Valentino Rossi operato, rimosso un “chiodo” alla gamba destra


Un intervento “di routine”. Valentino Rossi si è sottoposto presso l’Ospedale Cervesi di Cattolica ad un’operazione per estrarre il chiodo che, in seguito all’incidente nelle prove del GP del Mugello 2010, era stato inserito nella tibia della gamba destra, oggi perfettamente guarita.
L’operazione, perfettamente riuscita, non pregiudicherà il programma di test del 9 volte Campione del Mondo, atteso nuovamente in sella alla propria Ducati Desmosedici GP12 dal 28 febbraio a Sepang.
Va ricordato che Valentino Rossi nel giugno 2010 aveva rimediato la frattura scomposta ed esposta di tibia e perone della gamba destra, ormai soltanto un brutto e lontano ricordo per il “Dottore”..

[Meridiano]

Sono terminati i test a Sepang per la Motogp, la prossima volta i protagonisti del mondiale saranno a Jerez de la Frontera dal 23 al 25 marzo. Il migliore in pista, nonostante lo stop forzato di ieri dalle precauzioni della Honda sull’affidabilità delle proprie moto, è il campione del mondo in carica, l’australiano Casey Stoner. Suo il miglior tempo in 2.00.473, più veloce di quasi due decimi del compagno di squadra, Dani Pedrosa. Decimo tempo per Valentino Rossi, che ha chiuso questa tre giorni di test con un 2.01.550, a più di un secondo da Stoner.

Ci vuole tempo per sviluppare una moto nuova e i due piloti del Ducati Team lo sanno bene. Anche Hayden è infatti indietro, con l’11° tempo alle spalle di Rossi. Sono, quindi, ancora le Honda le moto da battere anche se ci sono sempre le Yamaha che inseguono a poca distanza. Il migliore dei piloti con la M1 è il nostro Andrea Dovizioso, che è anche il miglior italiano a Sepang. La Yamaha, dunque, è a un buon livello e ottimo è ora il feeling di Andrea con la M1, moto che fino a un mese fa non aveva mai guidato. Dovizioso ha chiuso con il terzo tempo in 2.00.802 a poco più di tre decimi da Stoner.

Dietro al "privato" Dovizioso, la Yamaha ufficiale di Jorge Lorenzo, poi ancora una M1, quella del compagno di squadra di Andrea, Cal Crutchlow, ultimo dei piloti a girare in 2.00. La prima delle Ducati è quella di Hector Barberà, anche lui pilota privato con la moto del Team Pramac. Per Barberà si tratta di una conferma della sua maturazione, per la Ducati chissà.

Hector utilizza la Desmosedici con telaio in alluminio, ma nella versione scartata da Valentino Rossi dopo i test di Valencia dello scorso anno. Lo spagnolo del Team Pramac ha chiuso i tre giorni in Malesia con il sesto tempo in 2.01.231. Alvaro Bautista (7/o), con la prima delle Honda clienti è settimo davanti all’ufficiale Yamaha Ben Spies (8/o), poi l’altro privato Stefan Bradl (9), con la Honda del Team LCR.

Fonte: lastampa.it

[Meridiano]

Presentazione Ducati MotoGP 2012, video anteprima


Evidenziate in rosso (il colore più appropriato..) questa data: lunedì 19 marzo, alle 13:00 in punto, il Ducati Team si presenta ufficialmente in vista della stagione 2012 della MotoGP. L’appuntamento è.. online: basta collegarsi presso la pagina Facebook di TIM e seguire in live streaming la presentazione della nuova livrea della Ducati Desmosedici GP12, con Valentino Rossi e Nicky Hayden “cerimonieri” d’eccezione.

In attesa dell’evento, la Ducati oltre all’invito ufficiale ha rilasciato questo video d’anteprima, con Rossi e Hayden in pista a Sepang con la nuova Desmosedici GP12, in attesa di toglierei i veli alla nuova livrea ufficiale.

[Meridiano]

Ducati Desmosedici GP12, la scheda tecnica ufficiale






Non è stata soltanto una presentazione dei nuovi colori. La Ducati, con il lancio della nuova Desmosedici GP12, ha svelato per voce del responsabile Filippo Preziosi le peculiarità della MotoGP 2012 di Borgo Panigale: angolo a V di 90°, cilindrata “piena” di 1000cc. Questo ed altro compare nella scheda tecnica ufficiale divulgata dalla Ducati.
Scheda tecnica Ducati Desmosedici GP12
Motore: 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
Cilindrata: 1000cc
Potenza massima: oltre 230cv
Velocità massima: oltre 330km/h
Trasmissione: Ducati Seamless Trasmission (DST), trasmissione finale a catena
Alimentazione: iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra farfalla. Farfalle controllate dal sistema EVO TCFT (Throttle Control & Feedback)









Carburante: Shell Racing V-Power
Lubrificante: Shell Advance Ultra 4
Accensione: Magneti Marelli
Scarico: Termignoni
Trasmissione finale: Catena D.I.D.
Telaio: perimetrale in alluminio
Sospensioni: Forcella Ohlins 48mm upside-down e ammortizzatore posteriore Ohlins con regolazione di precarico, freno idraulico in compressione ed estensione
Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″
Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm con pinze a 4 pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini
Peso: 157kg

[Meridiano]

ROSSI — Valentino Rossi è tirato a lucido e rilassato dopo aver staccato la spina per qualche giorno. “Sono in forma, reduce da una vacanza in cui ho fatto niente e mi sono riposato: sonno, spiaggia, un po' di palestra al pomeriggio per allenarmi, la compagnia degli amici. Moto? Solo un giro con quella d'acqua". Quanto alla nuova Desmosedici: "È stato fatto un grande lavoro - ha detto -; nei primi test abbiamo fatto bene ed ero anche 5°. Restano sempre dei problemi in uscita di curva, che dobbiamo ancora risolvere del tutto, ma stiamo migliorando: sappiamo che ci vorrà un po' di tempo, abbiamo tante novità da provare durante la stagione, ma vogliamo essere là davanti, a lottare per le posizioni che contano. L'importante - chiude Rossi - sarà di migliorare: ci abbiamo provato l'anno scorso ma abbiamo fatto fatica, speriamo quest'anno di essere competitivi il prima possibile. La moto, poi, in questa nuova configurazione è più facile da mettere a posto, si possono apportare le modifiche più rapidamente ed è importante per crescere alla svelta”.



OTTIMISTA HAYDEN — Ottimista pure Nicky Hayden, in compagno di Rossi: "Certo che vogliamo salire di nuovo sul podio, altrimenti saremmo rimasti a casa - scherza Nicky, che ha simpaticamente 'duellato' con Staffelli sulla sua passione per Twitter che ha indotto il predidente Del Torchio quasi a vietargli il cellulare nei box, per evitare la diffusione di immagini delicate -. Abbiamo una moto migliore rispetto all'anno scorso e una grande squadra: mi piace questa cilindrata più grande, e soprattutto il telaio sul quale sarà più semplice fare cambiamenti, anche se sarà soprattutto decisiva l'elettronica"


Fonte:gazzetta.it

[Meridiano]

(ANSA) - JEREZ DE LA FRONTERA (SPAGNA), 23 MAR - L'australiano campione del mondo della Motogp, Casey Stoner, ha portato la sua Honda davanti a tutti nel primo giorno di test a Jerez in 1.39.146, poi Jorge Lorenzo (Yamaha) e Dani Pedrosa (Honda).

Nono tempo per Valentino Rossi (Ducati) staccato 1,774 secondi da Stoner. Bene il francese Randy De Puniet (ART-Aprilia) in sella alla prima delle CRT (Motogp con motore derivato di serie), che ha chiuso 11/o davanti alla Ducati prototipo dello spagnolo Hector Barbera'.

[Meridiano]

Trucca un esame, Pedrosa arrestato

Il pilota spagnolo indossava un auricolare per prendere la patente nautica ed è stato fermato insieme ad altre 20 persone. Il catalano della Honda è però già stato messo in libertà, anche se le indagini continueranno

Fonte:Eurosport

[RUMePERA]

[Meridiano]

Orari e diretta TV GP Qatar - Losail MotoGP 08-04-2012



I preliminari della nuova stagione di MotoGp sono finalmente finiti, la tre giorni di test a Jerez ha stabilito quali saranno i rapporti di forza tra i big. Stoner ne esce come al solito meglio di tutti, sarà il pilota da battere.

Domenica 8 Aprile si corre il primo Gran Premio della stagione in Qatar, prima di tutto il week-end di gara inizierà giovedì 5 aprile per concludersi domenica 8, mentre le gare si terranno sulla pista di Losail a Doha e verranno disputate in notturna, con il tracciato illuminato artificialmente.



Il Losail International Circuit è situato nelle vicinanze di Doha, la capitale del Qatar. Il tracciato, costruito in un anno, è costato 58 milioni di dollari, richiedendo l'impiego di quasi 1000 addetti per permettere l'inaugurazione in occasione del Marlboro Grand Prix of Qatar il 2 ottobre 2004.


Informazioni sul Circuito
Lunghezza: 5.380 m. / 3,343 miles
Larghezza: 12m
Curve a sinistra: 6
Curve a destra: 10
Il rettilineo più lungo: 1.068 m. / 0,664 miles
Costruito: 2004




Giovedi 05-04-2012:

ore 18.55-19.40, Moto GP, Prove libere 1, Italia 2, diretta



Venerdi 06-04-2012:

ore 17.00-17.45, Moto GP, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 19.55-20.40, Moto GP, Prove libere 3, Italia 2, diretta


Sabato 07-04-2012:
ore 17.00-17.40, Moto 3, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 17.55-18.40, Moto 2, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 18.55-19.55, Moto GP, Qualifiche, Italia 1 e Italia 2, diretta
ore 20.20-20.40, Moto 3, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 20.55-21.15, Moto 2, Warm Up, Italia 2, diretta


Domenica 08-04-2012:

ore 17.00-17.20, Moto GP, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 21.00, Moto GP, Gara, Italia 1 e Italia 2, diretta


I canali:
Italia 1 (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY)
Italia 2 (Tivù Sat e DTT)


L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana

[Meridiano]

La MotoGp ricomincia da Stoner
Valentino è solo decimo


Prove libere a Losail: l'australiano davanti a tutti. Secondo Lorenzo, terza l'altra Ducati di Hayden




Casey Stoner è stato il più veloce nelle prime prove libere MotoGp del Gp del Qatar, che apre la stagione 2012. Valentino Rossi (1'57"914), con la Ducati, ha chiuso la sessione con un deludente 10° posto, a un secondo e mezzo dalla Honda dell'australiano. Stoner, campione del mondo in carica, ha girato in 1'56"474 precedendo la Yamaha dello spagnolo Jorge Lorenzo e la Ducati dello statunitense Nicky Hayden.
Quarta piazza per la Yamaha dello statunitense Ben Spies, seguito dalla Honda dello spagnolo Dani Pedrosa e dalla Yamaha Tech 3 del britannico Cal Crutchlow (1'57"395). Settimo tempo per lo spagnolo Alvaro Bautista (1'57"512) che, in sella alla Honda Gresini, si è lasciato alle spalle la Yamaha Tech 3 di Andrea Dovizioso (1'57"547), la Pramac del connazionale Hector Barbera (1'57"912) e, appunto, la Ducati di Rossi.


Fonte;gazzetta,it

[tarantocalcio]

Chi vi ricorda?

http://www.video.mediaset.it/video/moto ... esini.html

[Meridiano]

Prove Libere 3: tempone di Lorenzo allo scadere


Al terzo tentativo Jorge Lorenzo riesce a mettere il naso davanti a Casey Stoner. Lo spagnolo è il più veloce nella terza sessione di prove libere del GP del Qatar, la seconda di giornata chiusa col miglior tempo di 1'55"302. Il pilota Yamaha ci aveva provato sia nella prima che nella seconda sessione di libere a precedere l'australiano campione del mondo, ma si era sempre dovuto arrendere alla velocità di Stoner e della sua Honda. Ma stavolta, nel 15° dei 17 giri sul circuito di Losail, lo spagnolo è riuscito a dare una spallata al rivale con cui è destinato a duellare tutto l'anno. Stoner (1'55"674, comunque più veloce rispetto alla prima sessione di giornata) non è nemmeno al secondo posto, preceduto dalla Yamaha di Cal Crutchlow, che si è fermato a 154/1000 da Lorenzo.

SUPER DOVI — Un altro gran segnale arriva da Andrea Dovizioso, che dopo il 3° posto nella prima sessione di giornata chiude la seconda in quarta posizione, staccato di poco più di 6 decimi da Lorenzo. Quella di Dovi è la terza Yamaha nelle prime quattro. Quella di Pedrosa, 5° a 812/1000 è l'unica altra Honda (oltre a quella di Stoner) nelle prime 8, perché poi ci sono le Ducati, con Barbera, 6°, capace di mettere in fila sia Nicky Hayden che Valentino Rossi. Il Dottore si ferma all'8° posto, prendendosi 1"233 da Lorenzo e 133/1000 dal compagno di squadra.





MotoGP World Championship 2012
Losail, Classifica Prove Libere 3

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’55.302
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.154
03- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.372
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.603
05- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.812
06- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.861
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.100
08- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.233
09- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.449
10- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.469
11- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.728
12- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.921
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.959 (CRT)
14- Colin Edwars – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.008 (CRT)
15- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.498 (CRT)
16- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – FTR Kawasaki – + 3.785 (CRT)
17- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.867 (CRT)
18- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.215 (CRT)
19- Ivan Silva – Avintia Blusens – FTR Kawasaki – + 4.733 (CRT)
20- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 4.924 (CRT)
21- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 5.261 (CRT)



Fonte:gazzetta.it

[Meridiano]

Rossi “Posizione non esaltante, punto alla seconda fila”



Il distacco resta sostanzialmente invariato (1″4, 1″3, 1″2 nelle tre sessioni), ma migliora la posizione in classifica e la fiducia in sella alla nuova Ducati Desmosedici GP12. Questo il bilancio di Valentino Rossi al termine del terzo ed ultimo turno di prove pre-qualifiche del Gran Premio di Losail, 8° e, seppur preceduto dalle altre due GP12 di Hector Barbera (6°) e Nicky Hayden (7°), mostrandosi soddisfatto per aver raggiunto un buon feeling e passo in ottica gara, montando la gomma morbida soltanto nel “run” finale dove ha fermato i cronometri sull’1’56″535.

“Rispetto a ieri oggi è andata abbastanza bene“, afferma Valentino Rossi. “Senza dubbio l’ultimo turno di prove è stato il migliore, perchè siamo riusciti a viaggiare con un passo-gara costante anche se la posizione di classifica non è proprio fantastica.

Ripensando allo scorso anno, con la GP12 riesco ad avere più feeling sul davanti, questo mi permette di forzare un pò di più che è proprio quello che mi serve. Inoltre la nuova moto in rettilineo si difende bene, siamo sempre davanti tra le top-speed.
Il nostro principale problema resta sempre il sottosterzo in curva, ma c’è la possibilità e margine per migliorarci. Per le qualifiche puntiamo alla seconda fila, per noi sarebbe davvero l’ideale in questo momento.”