[MOTO GP 2011] notizie varie

[Meridiano]

Si aspettava un altro GP di Misano 12 mesi or sono alla firma con Ducati, ma in questo momento Valentino Rossi può ritenersi “piuttosto soddisfatto” per un settimo posto, riuscendo soprattutto a giocarsela nei primi giri con il gruppetto degli inseguitori composto da Simoncelli, Dovizioso e Spies. Protagonista di una buona partenza, Rossi verso metà gara ha alzato bandiera bianca, portando la propria GP11.1 sul traguardo in settima posizione con qualche difficoltà sulla distanza.
“Possono ritenermi abbastanza soddisfatto perchè, rispetto al solito, siamo andati un pò meglio“, spiega Valentino Rossi. “All’inizio siamo riusciti a stare con il secondo gruppo all’inizio che è il nostro obiettivo, anche se non ero in grado di attaccare.
La partenza è stata buona, ho fatto le prime tre curve da pazzo: c’erano delle gocce di pioggia sul cupolino, ma ho dato il massimo perchè era l’unica possibilità di guadagnare subito delle posizioni. Nei primi giri me la sono giocata con Sic, Dovi e Spies, il passo non era male, ma verso metà gara abbiamo iniziato a perdere terreno.
Ho concluso in settima posizione, ovviamente non possiamo esser soddisfatti del risultato, ma alla fine è stata una delle nostre migliori gare dell’anno. Io ho guidato bene e speriamo nelle prossime gare di fare un passo avanti, un pò come ci siamo riusciti tra ieri e oggi apportando una modifica sul davanti che si è rivelata azzeccata“.
Valentino Rossi scenderà in pista al Mugello per una giornata di test con la Desmosedici GP12 “Evoluzioni” con novità.. telaistiche.



Fonte: bikeracing.it

[Meridiano]

Domenica c’è il GPd’Aragona al Motorland (5.078 m), 14ª prova (su 18) del Motomondiale 2011.

PROGRAMMA E TV
Tutte le sessioni in diretta su Premium e su http://nettv.mediaset.premium.it.

Venerdì — 10.10 e 14.10 MotoGP Sintesi su Italia1 all’1.15.

Sabato — 10.10 la MotoGP
Qualifiche: 13 13.55 la MotoGP Diretta su Italia1 dalle 13.55

Domenica - alle 14 la MotoGP. Diretta su Italia1

CLASSIFICHE
MotoGP: 1. Stoner (Aus) 259; 2. Lorenzo (Spa) 224; 3. Dovizioso (Ita) 185; 4. Pedrosa (Spa) 150;
6. Rossi (Ita) 133; 8. Simoncelli (Ita) 93.

[Meridiano]

prove cancellate, il nuovo programma per domani


Complice la cancellazione delle prove pomeridiane delle classi MotoGP e Moto2 al Motorland Aragon di Alcaniz, è stato rivisto il programma di attività del sabato mattina del Gran Premio de Aragon,
quattordicesima prova del Motomondiale 2011.
Comprensibilmente è stato dato tempo alle due classi di recuperare parte del tempo perduto nella giornata odierna, anticipando le prove della 125cc alle 08:45 giusto prima della MotoGP (il via alle 09:35 con 75 minuti a disposizione rispetto ai canonici 45) e Moto2 (secondo turno dalle 11:00 alle 12:15).

Nessun cambiamento per quanto concerne le qualifiche ufficiali con il via alle 13:00 per la classe 125cc e, a seguire secondo tradizione, MotoGP e Moto2.


Gran Premio de Aragón 2011
Il programma di sabato 17 settembre

09.35 – 10.50: MotoGP Prove Libere 2

13.55 – 14.55: MotoGP Qualifiche



Fonte:.bikeracing.it

[Meridiano]

Motorland Aragon, Qualifiche

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1’48.451
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.296
03- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.704
04- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.819
05- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.921
06- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.077
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 1.301
08- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.326
09- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.362
10- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.375
11- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.432
12- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.442
13- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 1.509
14- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.525
15- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.654
16- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.301
17- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.622

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MotoGP Aragon Gara: la solita vittoria di Casey Stoner



Cambia la livrea della propria Honda RC212V, non il modo di vincere. Da assoluto dominatore anche al Motorland Aragon di Alcaniz Casey Stoner sale sul gradino più alto del podio mettendo a segno l’ottava vittoria stagionale su quattordici gare, portandosi a +44 su Jorge Lorenzo in campionato, lo stesso vantaggio pre-Misano Adriatico. Sul tracciato dove lo scorso anno riuscì a riportare alla vittoria la Ducati, con la Honda è stato fin troppo facile per un pilota come lui: vantaggio di 7″ su Dani Pedrosa, 11″ su Jorge Lorenzo. Un abisso.
Con 44 punti di margine su 100 ancora a disposizione, Stoner avvicina la conquista del secondo titolo mondiale in carriera con soltanto Jorge Lorenzo a proporsi come potenziale avversario. In un week-end difficile, in crisi nelle prove alla ricerca della miglior messa a punto della propria Yamaha M1, ha prontamente risposto in gara cogliendo un podio insperato, lasciandosi alle spalle nella seconda parte della contesa Marco Simoncelli (4°) e Ben Spies in difficoltà sulla distanza.


Se Alvaro Bautista riesce a portare la Suzuki in sesta posizione, per la Ducati è l’ennesima giornata disastrosa. Lo scorso anno un sensazionale 1-3 con Stoner e Hayden sul podio, oggi soltanto una misera 7° posizione con Nicky Hayden davanti a Hector Barbera mentre Valentino Rossi chiude 10° dopo la partenza dai box con 10″ di penalità secondo regolamento. Già 14° al primo giro favorito dal caos al via che ha visto coinvolti Dovizioso, Abraham e De Puniet, il 9 volte Campione del Mondo, indietro di 14″ dalla vetta e di 2″ dal primo pilota davanti a sè (Capirossi) è stato autore di una grintosa rimonta che lo ha portato nella top-10 prima di dover cedere al ritorno di un combattivo Cal Crutchlow.


Niente da fare invece per Andrea Dovizioso, a terra poco dopo lo spegnimento del semaforo gettando al vento una buona occasione per consolidare il terzo posto in campionato. Da dimenticare anche il weekend in Aragona per Loris Capirossi, fuori gioco dopo aver travolto Toni Elias in una staccata: il peggior modo possibile per presentarsi tra due settimane a Motegi, primo round della “tripla” extra-continentale con Casey Stoner pronto a chiudere definitivamente i giochi-campionato.



01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 23 giri in 42’17.427
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 8.162
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 14.209
04- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 20.646
05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 27.739
06- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 30.373
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 34.288
08- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 37.305
09- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 39.652
10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 39.832
11- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 39.997
12- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 54.717
13- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 58.430

Fonte:.bikeracing.it

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Fonte:.bikeracing.it

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MotoGp Motegi 2011, orari e presentazione GP Giappone





Il Gran Premio del Giappone che si terrà questo fine settimana dà il via al finale di stagione, infatti a partire dalla gara nipponica ci saranno tre GP nell’arco di tre settimane, prima dell’atto conclusivo della stagione.
Casey Stoner arriva all’appuntamento di Motegi con un vantaggio di 44 punti in classifica MotoGp 2011 sul rivale Jorge Lorenzo. Il pilota australiano della Honda con la vittoria di Aragon, l’ottava stagionale, ha aumentato il suo vantaggio sul pilota Yamaha. Stoner a Motegi ha vinto l’anno scorso, ed un successo anche quest’anno gli permetterebbe di poter vincere il mondiale a Phillip Island nella corsa successiva.


L’australiano comunque vuole rimanere concentrato su una gara per volta, d’altra parte Lorenzo vuole cercare di riaprire un campionato che ormai a quattro GP dal termine sembra chiuso. Lorenzo qui l’anno scorso arrivò solo quarto ma vinse nel 2009.
La lotta in queste ultime gare comunque sarà anche dietro, infatti Andrea Dovizioso deve mantenere l’ottimo terzo posto in classifica, frutto di una stagione molto regolare, con un solo ritiro arrivato proprio nell’ultima gara di Aragon. Dani Pedrosa dal canto suo potrebbe essere l’arbitro del mondiale, se dovesse piazzarsi ancora tra Stoner e Lorenzo, inoltre anche Camomillo può puntare al terzo posto in classifica.
EDIZIONE 2010 – L’anno scorso vinse Casey Stoner su Ducati, davanti ad Andrea Dovizioso su Honda e Valentino Rossi su Yamaha. Dovizioso aveva conquistato la pole position mentre il giro più veloce lo aveva messo a segno Rossi.
IL CIRCUITO – Il Twin Ring Motegi è lungo 4.801 metri, propone in totale 14 curve di cui 6 a sinistra e 8 a destra. Il rettilineo più lungo misura 762 metri. Il giro più veloce lo ha fatto segnare Jorge Lorenzo su Yamaha nel 2008 in 1’45.543 in qualifica mentre il giro più veloce in gara è 1’47.091, di Stoner sempre nel 2008 su Ducati



Orari MotoGp



Venerdì 30 settembre

Prove libere 1: 03:10 – 03:55
Prove libere 2: 07:10 – 07:55

Sabato 1 ottobre

Prove libere 3: 03:10 – 03:55
Qualifiche: 06:55 – 07:55



Fonte: motorilive.com

Domenica 2 ottobre

Warm-up: 02:40 – 03:00
Gara: 08:00

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Twin Ring Motegi, Classifica Qualifiche:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1’45.267
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.256
03- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.524
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.699
05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.775
06- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.944
07- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 1.200
08- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.319
09- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.427
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 1.496
11- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.544
12- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.551
13- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.650
14- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.898
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.655
16- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.902
17- Kousuke Akiyoshi – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 3.100
18- Damian Cudlin – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 3.695
19- Shinichi Itoh – Honda Racing Team – Honda RC212V – + 4.704

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Motegi Gara: Dani Pedrosa vince nel caos



Al Twin Ring di Motegi la gara più discussa di sempre nell’era MotoGP riserva emozioni, colpi di scena ed un vincitore (quasi) a sorpresa. Dani Pedrosa torna sul gradino più alto del podio infrangendo definitivamente il “tabù vittoria” Honda sul proprio tracciato di casa, sfruttando gli errori e le disavventure altrui grazie ad una condotta di gara capolavoro.
Nel caos generale, il tre volte Campione del Mondo tra 250 e 125cc non ha avuto problemi nel contenere Jorge Lorenzo, secondo in gara, altrettanto in campionato adesso a -40 da Casey Stoner, uno delle “vittime” di una contesa che non ha mai smesso di tenere tutti all’allerta.

Ad aprire le danze ci hanno pensato, ahinoi, i nostri tre portabandiera della top class: Marco Simoncelli (4° sul traguardo) e Andrea Dovizioso (5°) insieme a Cal Crutchlow scattano in anticipo allo spegnimento del semaforo, doverosamente penalizzati con un “ride through” dalla direzione gara. Giusto il tempo di verificare questa piccola ingenuità della coppia tricolore di casa HRC che ha vivacizzato con un bel duello le battute finali della contesa, Valentino Rossi alla staccata della terza curva si ritrova a sandwich tra le Yamaha ufficiali di Lorenzo (alla sua sinistra) e Ben Spies (a destra). Chi ci rimette è proprio il 9 volte Campione del Mondo, a terra e primo degli esclusi per una corsa dopo pochi metri già di per sè rocambolesca.

Proprio quando si pensa e ripensa all’occasione mancata per Dovi, Sic e compagnia, un fuggitivo Casey Stoner incappa in un inconveniente da tecnica basilare del motociclismo: nel dosso presente in pieno rettilineo del “Downhill Straight” sbacchetta con la propria Honda RC212V, le pastiglie si distanziano dalla sede originale, il risultato è di ritrovarsi allegramente nelle vie di fuga per un “dritto” alla successiva staccata,rischiando oltretutto uno stoppie a non meno di 270 km/h!
Ripartito dalla settima posizione, l’australiano concluderà terzo limitando i danni da un Jorge Lorenzo abile a sfruttare l’evento, recuperando 4 punti (effimeri?) nella corsa al titolo mondiale: da -44 a -40, ma ne restano più soltanto 75 a disposizione nei tre conclusivi eventi del campionato tra Phillip Island, Sepang e Valencia. Se non altro i tre grandi protagonisti del mondiale, in un modo o nell’altro, si sono ritrovati sul podio avvicinato a tratti da Alvaro Bautista, caduto quando navigava in quarta posizione, imitato poco dopo anche da Toni Elias (era 6°).


In tutta questa confusione c’è Nicky Hayden settimo nonostante un’allegra escursione fuori pista nel tentativo di contenere l’avanzata di un rimontante Casey Stoner, preceduto da Ben Spies (7° dopo il contatto al via con Rossi) con soltanto 13 piloti sul traguardo compresi i collaudatori giapponesi di mamma HRC (e vincitori quest’anno alla 8 ore Suzuka) Kosuke Akiyoshi e Shinichi Itoh, rispettivamente 12° e 13° all’esposizione della bandiera di una gara folle, d’altri tempi rispetto al motociclismo del Terzo Millennio.


MotoGP World Championship 2011

Gara:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 24 giri in 42’47.481
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 7.299
03- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 18.380
04- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 23.550
05- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 23.691
06- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 37.604
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 39.167
08- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 45.023
09- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 49.074
10- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 59.022
11- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1’13.964
12- Kousuke Akiyoshi – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1’21.709
13- Shinichi Itoh – Honda Racing Team – Honda RC212V – + 1’26.381



Fonte:.bikeracing.it

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Phillip Island, Qualifiche


01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1’29.975
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.473
03- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.624
04- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 0.739
05- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.805
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 0.817
07- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.860
08- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.896
09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.262
10- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.608
11- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.660
12- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.914
13- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 2.005
14- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.048
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.079
16- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.528
17- Damian Cudlin – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 6.691

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STONER CAMPIONE DEL MONDO


Welcome to the Stoner Age. Con Jorge Lorenzo KO, nel giorno del suo 26° compleanno, nella “sua” Phillip Island, Casey Stoner conquista la vittoria e, soprattutto, il secondo titolo mondiale nella classe regina. Sul tetto del mondo nel 2007 con Ducati, oggi l’australiano bissa questo trionfo con la Honda, terzo nella storia della top class a riuscirci con due differenti case costruttrici dopo nomi leggendari del calibro di Giacomo Agostini, Eddie Lawson e Valentino Rossi.

Nonostante l’uscita di scena del suo unico avversario Jorge Lorenzo (operazione in vista nelle prossime ore per la lesione alla prima falange dell’anulare della mano sinistra) e la pioggia comparsa a tre giri dall’esposizione della bandiera a scacchi, Stoner ha voluto onorare l’impegno a “Casey’s Island” a suo modo: prendendo tutto quello che c’era sul banco.
Vittoria, pole position, giro più veloce, gara condotta dal primo all’ultimo giro, leadership in ogni turno di prove libere: in gergo motoristico si chiama “Grand Chelem”, un’impresa che sembra ormai la consuetudine per il bi-Campione del Mondo.
Consegnando alla Honda i titoli piloti e costruttori con due gare d’anticipo interrompendo un digiuno lungo 5 anni, Stoner chiude l’era 800cc della MotoGP con la festa più bella e la possibilità, con due gare ancora da disputarsi, di arricchire il bottino stagionale di 9 vittorie, 15 podi e 11 pole position. Numeri semplicemente straordinari per un’odierna prestazione altrettanto sensazionale, come dimostra il monumentale vantaggio acquisito sugli altri tre “Hondisti”, si fa per dire, alle sue spalle.


Phillip Island, Gara ARRIVO:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 27 giri in 42’02.425
02- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 2.210
03- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 2.454
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 13.160
05- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 30.886
06- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 48.800
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 + 1’16.314
08- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – a 1 giro
09- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – a 1 giro
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – a 2 giri


Fonte: bikeracing.it

[Meridiano]

Marco Simoncelli “Buon secondo posto, ci voleva!”



Un risultato che ci voleva. Marco Simoncelli a Phillip Island è tornato sul podio conquistando il miglior piazzamento in carriera in MotoGP, secondo alle spalle soltanto dell’imprendibile Casey Stoner. Protagonista di un bel duello nel finale con Andrea Dovizioso, “Sic” è riuscito a restare in sella nonostante qualche rischio dovuto alle mutevoli condizioni climatiche, festeggiando un risultato prezioso per sè e per tutto il team Gresini.
“Sono davvero molto felice, questo secondo posto ci voleva!”, spiega Marco Simoncelli. “E’ stata una gara davvero molto difficile a causa del meteo: ogni tanto sembrava iniziasse a piovere, non si sapeva se spingere o meno, erano le condizioni peggiori. Quando per davvero ha cominciato a piovere ho preso un grosso rischio, stavo per finire a terra, ma per fortuna sono riuscito a riprendere la gara senza problemi.
Dopo questo rischio Dovizioso mi ha praticamente raggiunto e superato: ho cercato di seguirlo e, proprio all’ultimo giro, a pista ormai asciutta ce l’ho fatta a passarlo. Non volevo farmi fregare proprio alla fine dopo tutta una gara disputata in seconda posizione!
Detto questo sono davvero soddisfatto, è un bel risultato perchè Stoner oggi non si poteva battere. Complimenti a lui per il titolo, spero anche di rivedere presto in pista Lorenzo perchè dispiace sempre a tutti i piloti vedere un tuo collega fuori gioco”


Fonte:.bikeracing.it

[Meridiano]

Orari e diretta TV GP Malesia - Sepang MotoGP 23-10-2011

Venerdi 21-10-2011:

**ore 4.10-4.55, Prove libere 1, Moto GP
**ore 8.10-8.55, Prove libere 2, Moto GP


Sabato 22-10-2011:

ore 1.30, Prove libere, Italia 1 (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY), sintesi
**ore 4.10-4.55, Prove libere 3, Moto GP
**ore 7.55-8.55, Qualifiche, Moto GP, Italia 1 (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY), diretta


Domenica 23-10-2011:

**ore 5.40-6.00, Warm Up, Moto GP
**ore 10.00, Gara, Moto GP, Italia 1 (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY), diretta



**Questi eventi saranno trasmessi in diretta su Mediaset Premium

L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana

[Meridiano]

GRAN PREMIO DI VALENCIA 2011


Domenica a Valencia (4.005m) si corre il GP della Comunità Valenciana, 18ª e ultima prova del
Mondiale 2011.

Diretta integrale di tutto l’evento su Mediaset Premium



Programma

Venerdì
Prove libere
14.10-14.55 la MotoGP

Sabato
Prove libere
10.10-10.55 la MotoGP

Qualifiche
13.55-14.55 la MotoGP


Domenica
Le gare
14 la MotoGP